Краткое описание и конкуренты BMW K1300R

BMW K1300R
BMW K1300R

Модель BMW K1300R была впервые представлена осенью 2008 года на выставке Intermot, а официальные продажи начались в начале 2009 года. Модель стала последователем BMW K1200R и традиционно построена на базе спорт-туриста BMW K1300S. Основные отличия во внешнем виде, эргономике и настройках двигателя.

В отличие от предшественника, модель BMW K1300R получает ряд технических доработок:

  • Новый двигатель 1293 куб.см., выдающий 173 л.с. мощности и 140 Нм крутящего момента.
  • Новый выхлоп со специальным клапаном, помогающим выровнять полку мощности и крутящего момента во всем диапазоне работы.
    Новая приборная панель.
  • Светодиодный задний фонарь.
    Классическое переключение поворотников на одном левом пульте.
  • Новые электронные системы и опции: электронно-регулируемая подвеска (ESA II), квик-шифтер (Shift Assistant), контроль давления в шинах (RDC).

В остальном модель BMW K1300R во многом напоминает BMW K1200R последних годов выпуска и имеет традиционную компоновку для мотоциклов BMW K-серии: рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, фирменные подвески Duolever и Paralever, карданный привод и частично интегральную ABS. Также модель имеет штатный рулевой демпфер, иммобилайзер, охранную систему, армированные шланги тормозов и сцепления.

Модель BMW K1300R просуществовала на рынке до 2015 года, после чего была снята с производства. Ей на смену пришла совершенно новая модель BMW S1000R.

Видео BMW K1300R

BMW K1300R
BMW K1300R

История создания BMW K1300R

BMW K1300R
BMW K1300R
  • 2009 г. – начало производства и продаж BMW K1300R.
  • 2015 г. – модель BMW K1300R снимается с производства, уступая место BMW S1000R.

Технические характеристики BMW K1300R:

BMW K1300R
Модель BMW K1300R
Тип мотоцикла дорожный (нейкед)
Год выпуска 2009-2015
Рама алюминиевая
Тип двигателя 4-цилиндровый рядный, поперечного расположения
Рабочий объем 1293 куб.см.
Диаметр цилиндра х Ход поршня 80х64,3 мм
Степень сжатия 13.0:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива инжектор BMS-K
Тип зажигания электронное
Максимальная мощность 173 л.с. при 9250 об/мин
Максимальный крутящий момент 140 Нм при 8250 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода кардан
Размер передней шины 120/70 ZR17
Размер задней шины 180/55 ZR17
Передние тормоза 2 диска 320 мм, 4-поршневые суппорта (ABS III)
Задние тормоза 1 диск, 265 мм, 2-поршневой суппорт (ABS III)
Передняя подвеска BMW Duolever, ход — 125 мм
Задняя подвеска маятниковая BMW Paralever (регулировка преднатяга и отбоя, опц.: ESA — электронная регулировка), ход — 135 мм
Габаритные размеры (ДхШхВ) 2233 x 856 x 1230 мм
Высота по седлу 820 мм (790 мм — с низким седлом)
Емкость бензобака 19 л (включая резерв — 4 л)
Максимальная скорость 270 км/ч
Разгон до 100 км/ч (0-100) 2,9 сек
Масса мотоцикла (снаряженная) 243 кг

Сравнение BMW K1300R

BMW K1300R
BMW K1300R

Расход бензина BMW K1300R

BMW K1300R
BMW K1300R

Официально заявленный расход топлива на BMW K1300R составляет от 5,0 л (при скорости 90 км/ч) до 5,8 л (при скорости 120 км/ч) на 100 км пути.

Видео по ремонту BMW K1300R

BMW K1300R
BMW K1300R

Сервисный мануал и инструкции

Опыт использования мотоцикла BMW K1300R

BMW K1300R

Тест-драйв мотоцикла

[kkstarratings]
Share Button
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Отказаться
Политика конфиденциальности