Краткое описание и конкуренты Honda CB-1
Модель легендарного дорожного мотоцикла Honda CB-1 начинает свою историю с 1989 года и выпускается вплоть до 1991 г. (последние официальные продажи мотоцикла завершились в 1992 г.). За основу Honda CB-1 был взят двигатель от спортивной версии Honda CBR400RR, который немного дефорсировали и перенастроили для повышения тяги на низких и средних оборотах. В итоге мотор стал быстрее разгоняться со старта, но раньше затухать на высоких оборотах. Двигатель Honda CB-1 представляет собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 399 куб. см., выдающий 56 л.с. мощности и 39 Нм крутящего момента. С 1993 года вышли обновления в японском законодательстве, согласно которым 400-кубовые модели должны быть «задушены» до 53 л.с., однако производство Honda CB-1 завершилось раньше этого срока, поэтому большинство версий этого мотоцикла идут с чуть более мощным мотором, чем аналогичные 400-кубовые модели.
В некоторых странах модель Honda CB-1 носила название — Honda CB400F.
Из других особенностей модели следует выделить стальную диагональную раму и шестереночный привод ГРМ. Последняя технология активно использовалась на мотоциклах серии VFR — Honda VFR 400, Honda VFR 750, Honda VF 750 Magna (некоторые версии) и Honda VFR 800 (до 2001 года). Также Honda CB-1 оснащается простыми подвесками в виде обычной телескопической вилки и заднего моноамортизатора; и дисковыми тормозами спереди и сзади — по одному на каждое колесо.
Примечательным является также тот факт, что Honda CB-1 продавалась в США и Канаде, несмотря на то, что традиционно 400-кубовые модели мотоциклов являются внутрияпонским продуктом.
Основной причиной быстрого снятия модели Honda CB-1 с производства стал крайне низкий уровень продаж вследствие непонимания рынком концепции нейкед-мотоциклов. Американский мото-журнал Cycle World так отзывался о модели Honda CB-1: «Отличный мотоцикл, которому не суждено найти свою аудиторию» и «Жертва сложного рынка». В итоге в 1992 году на смену Honda CB-1 приходит новая модель — Honda CB 400, которая с самого начала пришлась по душе аудитории и продолжает выпускаться по настоящее время, являясь эталоном надежности среди классических 400-кубовых мотоциклов.
Между тем, Honda CB-1 всё же завоевала свою армию почитателей во всем мире, однако произошло это уже после снятия модели с производства. С появлением такого класса, как «нейкед», рынок переосмыслил свое отношение к «голым» мотоциклам и некогда похороненные экземпляры стали завоевывать огромную популярность у начинающих мотоциклистов. Яркими примерами подобных «реинкарнаций» являются модели Honda CB-1 и Bros, которые на момент выхода опередили свое время и не были поняты, но впоследствии заняли достойное место в истории.
Основные конкуренты Honda CB-1 в классе:
Видео Honda CB-1
История создания Honda CB-1
- 1989 г. — начало производства и продаж Honda CB-1. Модель доступна на японском рынке и в США.
Модель: Honda CB-1 (Япония). Номер рамы: NC27-100XXXX . Заводское обозначение: CB400F. - Модель: Honda CB-1 (CB400F) (США). Номер рамы: JH2NC270KM, JH2NC271KMXXXXXX. Заводское обозначение: CB400F A, CB400F AC .
- 1990 г. — без существенных изменений. Последний год продаж в США.
Модель: Honda CB-1 (Япония). Номер рамы: NC27-105XXXX . Заводское обозначение: CB400F. - Модель: Honda CB-1 (CB400F) (США). Номер рамы: JH2NC270LM, JH2NC271LMXXXXXX. Заводское обозначение: CB400F A, CB400F AC .
- 1991 г. — последний год выпуска в Японии.
Модель: Honda CB-1 (Япония). Номер рамы: NC27-108XXXX . Заводское обозначение: CB400F.
Технические характеристики Honda CB-1:
Модель | Honda CB-1 |
---|---|
Тип мотоцикла | Дорожный (street, naked) |
Год выпуска | 1989-1991 |
Рама | стальная диагональная |
Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
Рабочий объем | 399 куб. см. |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 55 мм х 42 мм |
Степень сжатия | 11,5:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | DOHC (привод шестернями), 4 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | карбюратор, 4x Keihin CV 32 мм |
Тип зажигания | полностью транзисторное |
Максимальная мощность | 56,0 л.с. (41,2 кВт) при 10000 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 39,3 Нм при 9500 об/мин |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 110/70-17 54H |
Размер задней шины | 140/70-17 66H |
Передние тормоза | 1 диск 310 мм, 2-поршневой суппорт |
Задние тормоза | 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт |
Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка, ход — 130 мм |
Задняя подвеска | моноамортизатор с прогрессией Pro-Link (рег. преднатяга 7-ступенчатая), ход — 110 мм |
Длина | 2035 мм |
Ширина | 705 мм |
Высота | 1025 мм |
Колесная база | 1370 мм |
Высота по седлу | 775 мм |
Разгон до 100 км/ч | 4,5 сек |
Максимальная скорость | 190 км/ч |
Емкость бензобака | 11,5 л (включая резерв — 3,5 л) |
Масса мотоцикла | 170 кг — сухая183 кг — снаряженная |
Сравнение Honda CB-1
Расход бензина Honda CB-1
Средний заявленный расход топлива на Honda CB-1 составляет 5,44 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.
Видео по ремонту Honda CB-1
Отзыв мотоцикла Honda CB-1
Тест-драйв мотоцикла
Ознакомиться с тест драйвами:
Сервисный мануал и инструкции