Обзор мотоцикла и история Honda CB600 Hornet

Honda CB 600 F Hornet(1)

Honda Hornet 600 (III поколение)

Honda Hornet 600 (II поколение)

Honda Hornet 600 (I поколение)

Honda CB 600 F Hornet

Honda CB 600 F Hornet(7)

Honda CB 600 F Hornet(6)

Honda CB 600 F Hornet(5)

Honda CB 600 F Hornet(4)

Honda CB 600 F Hornet(3)

Honda CB 600 F Hornet(2)

Модель нейкеда Honda CB 600 Hornet впервые была представлена в 1998 году и с тех пор завоевала огромную армию фанатов по всему миру. За основу модели был взят двигатель от спортивной версии Honda CBR600F3, который слегка дефорсировали (за счет изменения профиля кулачков распредвалов, уменьшения диаметра диффузоров карбюраторов и изменения системы зажигания) и перенастроили для повышения тяги на низких и средних оборотах, в итоге мотор стал выдавать 94,69 л.с. мощности и 62,76 Нм крутящего момента, оставшись при этом достаточно оборотистым (максимальные характеристики мотора достигались на 9500-12000 об/мин.). Со временем мотор подвергался доработкам и изменениям, которые касались как самого двигателя, так и системы впуска, благодаря чему мощность современного Honda Hornet 600 выросла до 102 л.с. (ключевым моментом стало использование двигателя от спортивной версии Honda CBR600RR).

Данная модель может иметь следующие названия:

• Honda CB 600
• Honda CB 600 F
• Honda Hornet 600
• Honda CB600F Hornet

Основные поколения Honda CB 600 Hornet:

• Honda Hornet 600 (1998-2002) — I поколение.
• Honda Hornet 600 (2003-2006) — II поколение.
• Honda Hornet 600 (2007-2012) — III поколение.

Более подробно отличия каждого поколения мотоцикла описаны в подразделе Краткая история модели.

Основные модификации Honda CB 600 F Hornet:

• Honda Hornet 600 — обычная нейкед-версия мотоцикла
• Honda Hornet 600 S — версия с передним обтекателем (выпускалась с 2000 по 2003 гг.)

Модельный ряд серии Honda Hornet:

• Honda Hornet 250
• Honda Hornet 600
• Honda Hornet 900

Основные конкуренты Honda CB600 Hornet в классе:

• Kawasaki Z750 / Kawasaki Z800
• Yamaha XJ6N
• Yamaha FZ6N / Yamaha FZ8N
• Suzuki GSR600
• Suzuki GSF600 Bandit / Suzuki GSF650 Bandit

2012 год стал последним годом производства Honda CB 600 F Hornet. С 2014 года в качестве официального преемника была представлена модель Honda CB650F.

• 1998 г. — начало производства и продаж Honda Hornet 600. Первое поколение мотоцикла. Модель имеет стальную хребтовую раму, переднее колесо на 16′.
• 2000 г. — модель Honda Hornet 600 незначительно обновляется, получая переднее колесо на 17′, слегка увеличенную колесную базу и измененную переднюю вилку. Параллельно обычной модификации выпускается версия S (с обтекателем).
• 2003 г. — второе поколение мотоцикла. Модель Honda Hornet 600 серьезно обновляется, получая чуть более современный дизайн как самого мотоцикла, так и приборной панели. Емкость топливного бака увеличивается на 1 л (до 17 л), вместо обычной вилки устанавливается перевернутая (с 2005 года), немного обновляется тормозная система (вместо Nissin 2-го поколения ставится Nissin 3-го поколения), появляется иммобилайзер HISS. Модификация S больше не предлагается для покупки.
• 2007 г. — третье поколение мотоцикла. Honda Hornet 600 серьезно обновляется как внешне, так и по технической части. Внешний вид становится похожим на современные нейкеды, двигатель теперь устанавливается от спортивной Honda CBR600RR (выдавая 102 л.с.), вместо карбюраторов используется инжектор, обновляется тормозная система (опционально доступна комбинированная антиблокировочная система — C-ABS), топливный бак увеличивается до 19 л.
• 2012 г. — последний год производства модели Honda CB 600 Hornet (официальные продажи продолжались до 2013 года).
• 2014 г. — в качестве официального преемника Honda CB 600 Hornet был представлен мотоцикл Honda CB650F.

• Honda CB600F Hornet-(1998-1999)
• Honda CB600F Hornet-(2000-2002)
• Honda CB600F Hornet-(2003-2006)
• Honda CB600F Hornet-(2007-2012)

Расход топлива Honda CB 600 Hornet заявлен производителем как 5,75 литра на 100 км. Реальное значение расхода бензина зависит от стиля езды пилота и технического состояния мотоцикла.

Для снятия ограничителя необходимо провести следующие работы :

Снятие ограничителя по впуску .

Для снятия ограничителя по впуску нужно -демонтировать установленные производителем металлические пластины уменьшающие входное сечение впускных патрубков.

1-снять бензобак

2-снять воздушный фильтр

3-снять блок карбюраторов.

4- удалить из впускных патрубков металлические пластины 5- собрать в обратной последовательности

5- Жиклеры из центральных карбов надо перекрутить в боковые, а в центральные закрутить 108-ые жиклеры, иначе смесь будет бедная. Также необходима регулировка качества смеси .

Снятие ограничителя с выпускной системы .

Есть несколько способов снятия ограничителя с выпускной системы

1 -установка прямоточного глушителя

2 -демонтаж ограничителя из штатного глушителя (позволяющий сэкономить не одну сотню $ )

В штатном глушителе установлены два металлических кольца соединенных между собой металлической втулкой диаметром 20мм на расстоянии друг от друга где то 70 мм во внутренней полости глушителя , самое забавное в том что ,диаметр второго кольца больше 1-го на 1,5мм ,то есть, когда пытаемся удалить второе кольцо оно упирается о внутренние стенки глушителя) (как показано на рисунке)

Что бы демонтировать второе кольца можно не резать глушитель:
1- Отбить место сварки первого кольца с трубой глушителя 
2—съемником выбить металлическую втулку (к которой приварены кольца) 
3- в шести местах 6мм сверлом просверлить отверстия во втором кольце и отверткой согнуть его и удалил из глушителя

Снятие ограничителя скорости .

На фотографии желтым цветом указанны провода которые нужно соединить. ОРАНЖЕВЫЙ ПРОВОД УСТАНОВИТЬ НА ЧЕРНО_КОРИЧНЕВЫЙ (данная схема проще и удобнее, не нужно резать штатную проводку ,достаточно открутить 1 винт )

Принцип работы ограничителя- входной сигнал с датчика скорости поступает на схему ограничителя, до скорости 180- 190 км/ч на оранжевом проводе постоянно напряжение +12 v ,после появляется «-»,получая данную информацию блок управления отключает питание одной из катушек зажигания.

И вот он результат проделанной работы!

Читать отзыв Honda CB600 Hornet

Ознакомиться с тест драйвами:

• Тест-драйв Honda CB600F Hornet от журнала «Motorcycle Daily»
• Тест-драйв мотоцикла Honda CB600F Hornet и сравнение его с Yamaha FZ6 Fazer
• Тест-драйв мотоцикла Honda CB600F Hornet от журнала Моторевю
• Тест-драйв мотоцикла Honda CB600F Hornet от журнала «Байк»
• Тест-драйв мотоцикла Honda CB600F Hornet от журнала «За рулем»

Honda CB600 Hornet: документация