Краткое описание и конкуренты Honda CB900 Hornet
Модель дорожного мотоцикла Honda CB 900 F Hornet появилась в 2001 году и производилась вплоть до 2007 года. Мотоцикл был ориентирован на экспорт и официально в Японии продавался лишь в 2001 году, после чего был доступен, в основном, в странах Северной Америки, Европы и Океании. В США данная модель имела название Honda CB900 919 без приставки Hornet, поскольку данная торговая марка уже была закреплена за автоконцерном Chrysler (купившим компанию AMC, а вместе с ней и права на автомобиль AMC Hornet и соответствующее торговое название).
За основу Honda CB900F Hornet был взят двигатель от спортивной версии Honda CBR919RR Fireblade, в котором были применены другие распредвалы, поршни, а также электронный впрыск топлива PGM-Fi вместо карбюраторов. В итоге двигатель получил сниженную степень сжатия, более низкую максимальную мощность, однако значительно прибавил в характеристике крутящего момента, сделав её более ровной и максимально доступной на более низких оборотах. Максимальная мощность — 110 л.с., максимальный крутящий момент — 91 Нм при 6500 об/мин.
Рама мотоцикла представляет собой стальную конструкцию, подвески — обычная телескопическая вилка и моноамортизатор. С 2004 года Honda CB900F Hornet оснащается регулируемой картриджной вилкой и получает регулировку заднего амортизатора по отбою. Тормозная система — полностью дисковая, с передними 4-поршневыми суппортами.
Модель Honda CB900F Hornet производилась с 2001 по 2007 год включительно, после чего была снята с производства. Главной причиной отказа от модели стало ужесточение экологических норм выбросов, которым мотоцикл перестал соответствовать. Ему на смену пришла абсолютно новая модель — Honda CB1000R.
Модельный ряд серии Honda Hornet:
Основные конкуренты Honda CB 900 Hornet в классе:
Видео Honda CB900 Hornet
История создания Honda CB900 Hornet
- 2001 г. — начало производства и продаж Honda CB900 Hornet. Модель доступна только в Японии.
Модель: Honda CB900F Hornet (Япония). Номер рамы: SC48-100XXXX. Код модели: CB900F1. - 2002 г. — модель прекращает свои продажи в Японии и полностью переключается на экспорт в страны Северной Америки, Европы и Океании.
Модель: Honda CB900F 919 (Северная Америка), Honda CB900F Hornet (Европа, Океания). Номер рамы: JH2SC48X2MXXXXXX (США), JH2SC48X*2M2MXXXXXX (другие). Код модели: CB900F2. - 2003 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda CB900F 919 (Северная Америка), Honda CB900F Hornet (Европа, Океания). Номер рамы: JH2SC48X3MXXXXXX (США), JH2SC48X*3M3MXXXXXX (другие). Код модели: CB900F3. - 2004 г. — рестайлинг модели. Из-за изменений в экологическом законодательстве модель получает новые настройки системы зажигания, что сделало отклик от ручки газа более плавным. Также изменяются подвески: передняя вилка становится картриджной и получает регулировки (преднатяг и отбой), задний амортизатор, помимо регулируемого преднатяга, получает также регулировку отбоя.
Модель: Honda CB900F 919 (Северная Америка), Honda CB900F Hornet (Европа, Океания). Номер рамы: JH2SC48X4MXXXXXX (США), JH2SC48X*4M4MXXXXXX (другие). Код модели: CB900F4. - 2005 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda CB900F 919 (Северная Америка), Honda CB900F Hornet (Европа, Океания). Номер рамы: JH2SC48X5MXXXXXX (США), JH2SC48X*5M5MXXXXXX (другие). Код модели: CB900F5. - 2006 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda CB900F 919 (Северная Америка), Honda CB900F Hornet (Европа, Океания). Номер рамы: JH2SC48X6MXXXXXX (США), JH2SC48X*6M6MXXXXXX (другие). Код модели: CB900F6. - 2007 г. — последний год производства.
Модель: Honda CB900F 919 (Северная Америка), Honda CB900F Hornet (Европа, Океания). Номер рамы: JH2SC48X7MXXXXXX (США), JH2SC48X*7M7MXXXXXX (другие). Код модели: CB900F7.
Технические характеристики Honda CB900 Hornet:
Модель | Honda CB 900 Hornet |
---|---|
Тип мотоцикла | дорожный (нейкед) |
Год выпуска | 2001-2007 |
Рама | стальная |
Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
Рабочий объем | 919 куб. см. |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 71,0 мм х 58,0 мм |
Степень сжатия | 10,8:1 |
Охлаждение | Жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | инжектор, PGM-Fi 36 mm |
Тип зажигания | полностью транзисторное |
Максимальная мощность | 110 л.с. (81 кВт) при 9000 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 91 Нм (9,2 кгм) при 6500 об/мин |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 120/70ZR17 58W |
Размер задней шины | 180/55ZR17 73W |
Передние тормоза | 2 диска 296 мм, 4-поршневые суппорта |
Задние тормоза | 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт |
Передняя подвеска | 43 мм телескопическая вилка (регулировка отбой и сжатия с 2004 г.), ход — 109 мм |
Задняя подвеска | маятниковая с моноамаортизатором (рег. преднатяга + отбоя с 2004 г.), ход — 128 мм |
Длина | 2125 мм |
Ширина | 750 мм |
Высота | 1085 мм |
Колесная база | 1460 мм |
Высота по седлу | 795 мм |
Разгон до 100 км/ч | 3,2 сек |
Максимальная скорость | 230 км/ч |
Емкость бензобака | 19 л (включая резерв — 4 л) |
Масса мотоцикла | 194 кг — сухая218 кг — снаряженная |
Сравнение Honda CB900 Hornet
Расход бензина Honda CB900 Hornet
Средний расход топлива на Honda CB 900 Hornet составляет примерно 6,4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Видео по ремонту Honda CB900 Hornet
Если у Вас имеется актуальная информация по данному запросу-присылайте нам по форме «Обратной связи»
Отзыв мотоцикла Honda CB900 Hornet
Тест-драйв мотоцикла
Ознакомиться с тест драйвами:
- Тест-драйв мотоцикла Honda CB900F Hornet от журнала «Моторевю»
- Тест-драйв мотоцикла Honda CB900F Hornet и сравнение с Suzuki GSF1200 Bandit
- Тест-драйв мотоцикла Honda CB900F Hornet (2002)
- Тест-драйв мотоцикла Honda CB900F Hornet от журнала «Моторевю»
- Тест-драйв мотоцикла Honda CB900F Hornet от журнала «Моторевю»
- Тест-драйв мотоцикла Honda CB900F Hornet от журнала «Моторевю»
Сервисный мануал и инструкции