Краткое описание и конкуренты Honda CX500

Honda CX500
Honda CX500

Модель дорожного мотоцикла Honda CX500 появилась в 1977 году и продавалась до 1986 года. Мотоцикл был доступен как на рынке Японии (CX400 и GL500 Custom), так и во многих других странах, включая Европу и Австралию. Модель Honda CX500 стала первым серийным мотоциклом с бескамерными шинами и турбиной (версия Honda CX500 Turbo).

Главной особенностью Honda CX500 является 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, располагаемый в раме продольно (как на моделях V2 Moto Guzzi), объемом 497 куб. см., выдающий 50 л.с. мощности и 46 Нм крутящего момента. Существовали также «задушенные» версии на 27 л.с. и З5 Нм, доступные на рынке Европе, и в частности, Германии. Примечательным является также тот факт, что поначалу продольно расположенный V-образный (90°) двигатель при тестировании пилотами оказался крайне неудобным эргономически (ноги упирались в карбюраторы) — для решения этой проблемы инженерам пришлось уменьшить развал цилиндров до 80°, а головки блока повернуть на 22° относительно оси цилиндра.

Из других особенностей модели Honda CX500 следует выделить стальную раму, 4-клапанные ГБЦ, дисковые тормоза, вентилятор охлаждения (работает от распредвала) и карданный привод на заднее колесо.

Основные модификации Honda CX500:

  • Honda CX500E (EuroSport) — стандартная версия.
  • Honda CX500C (Custom) — версия с чопперским рулем, сиденьем и одним тормозным диском спереди.
  • Honda CX500 Turbo — спортивная версия с турбокомпрессором, пластиковым обтекателем и инжекторной системой питания. Выдает 82 л.с. мощности и 79 Нм крутящего момента.
  • Honda GL500 Silverwing — туринговая версия с полным обтекателем, кофрами и инжекторной системой питания.

Инжектор моделей Honda CX500 Turbo и GL500 Silverwing ставился также на юбилейную версию Honda GL1200 Gold Wing.

Модель Honda CX500 продавалась до 1986 года, после чего была снята с производства. Несмотря на относительную редкость модели в России, в Европе существует множество клубов любителей и почитателей этого мотоцикла. Некоторые сообщества даже наладили производство устаревших запчастей на Honda CX500.

Honda CX500 участвовала также в кругосветном путешествии, с 1983 по 2001 гг., проехав в общей сложности 119 стран. Примечательным является тот факт, что за все 18 лет путешествия двигатель ни разу не ремонтировался.

Видео Honda CX500

Honda CX500
Honda CX500

История создания Honda CX500

Honda CX500
Honda CX500
  • 1977 г. — начало производства и продаж Honda CX500.
  • 1979 г. — появление модификации Honda CX500C (Custom) и поколения CX500D.
  • 1981 г. — появление модификации CX500 Turbo.
  • 1982 г. — появление модификации CX500E (Euro).
  • 1986 г. — последний год продаж Honda CX500.

Технические характеристики Honda CX500:

Honda CX500
Модель Honda CX500
Тип мотоцикла дорожный
Год выпуска/продаж 1977-1986
Рама стальная
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (80°) продольного расположения
Рабочий объем 497 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 78 х 52 мм
Степень сжатия 10,0:1 (CX500 Turbo — 7.2:1)
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр OHC, 4 клапана на цилиндр (OHV)
Система подачи топлива карбюратор, 2x Keihin VB26A (35 mm) (CX500 Turbo, GL500 — инжектор)
Тип зажигания электронное (CDI)
Максимальная мощность 50 л.с. при 9000 об/мин (Turbo — 82 л.с., «задушенная» версия (Германия) — 27 л.с. при 6500 об/мин)
Максимальный крутящий момент 46 Нм при 7000 об/мин (Turbo — 79 Нм при 5000 об/мин, «задушенная» версия (Германия) — 35 Нм при 4000 об/мин)
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода кардан
Размер передней шины 100/90-18 (до 1982 г. — 19′; Custom — 3.50-19)
Размер задней шины 120/80-18 (Custom — 130/90-16)
Передние тормоза 2 диска, 275 мм, 2-поршневые суппорта (Custom — 1 диск)
Задние тормоза барабанные (CX500E, CX500 Turbo — 1 диск, 1-поршневой суппорт)
Передняя подвеска 39 мм телескопическая вилка Showa, ход — 132 мм
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами (E-версия, Turbo — моноамортизатор), ход — 84 мм
Габаритные размеры 2205×770×1205 (зависит от версии)
Колесная база 1455 мм
Высота по седлу 820 мм (зависит от версии)
Максимальная скорость 159-180,0 км/ч (зависит от версии), 200 км/ч — Turbo
Разгон до 100 км/ч 5,8 сек
Емкость бензобака 19 л — CX500E (Euro)17 л — CX500/CX500D — 1977-1981 11 л — CX500C (Custom) 20 л — CX500 Turbo
Масса мотоцикла (снаряженная) 225 кг — CX500E

Сравнение Honda CX500

Honda CX500
Honda CX500

Расход бензина Honda CX500

Honda CX500
Honda CX500

Официально заявленный расход топлива на Honda CX500 составляет 5,88 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.

Видео по ремонту Honda CX500

Honda CX500
Honda CX500

Если у Вас имеется актуальная информация по данному запросу-присылайте нам по форме «Обратной связи»

Отзыв мотоцикла Honda CX500

Honda CX500

Тест-драйв мотоцикла

Honda CX500
Honda CX500

Сервисный мануал и инструкции

Honda CX500

Share Button
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Отказаться
Политика конфиденциальности