Краткое описание и конкуренты Honda NC700 (NC750)

Honda NC 700 (NC 750)
Honda NC 700 (NC 750)

Серия дорожных мотоциклов Honda NC 700 (NC 750) была впервые представлена в 2011 году, а серийное производство и продажи начались с 2012 года в Японии, Европе, Северной Америке и странах Океании. Всего было представлено 2 модификации модели Honda NC700:

  • Honda NC700S — дорожная версия.
  • Honda NC700X — эндуро-туристическая версия.

Обе модификации построены на единой базе и отличаются внешним видом, эргономикой, габаритными размерами и ходами подвесок.

Из ключевых особенностей серии NC 700, в первую очередь, следует выделить двигатель, который был создан на основе автомобильного мотора от Honda Jazz: блок уменьшен до 2-х цилиндров, вместо обычного коленвала был использован коленвал 270°. В итого двигатель NC700 получился низкооборотистым, но демонстрирующим отличную тягу во всем диапазоне и рекордную топливную экономичность, официально заявленную в пределах 3,5 л на 100 км пути.

Другой важной особенностью NC 700 является наличие версий с автоматической КПП (DCT — dual clutch transmission) с двумя сцеплениями. Данные модификации обозначаются буквами D в названии: NC700SD/NC750SD, NC700XD/NC750XD.

Также модели оснащаются системой ABS. Такие модификации имеют букву A в названии: NC700SA/NC750SA, NC700XA/NC750XA. Важным нюансом является, то что модели NC700 оснащались ABS с комбинированными тормозами (C-ABS), последующие же версии (NC750) оснащались уже обычной системой ABS, без комбинированных тормозов.

В 2014 году модель Honda NC700 обновилась до Honda NC750, увеличив объем двигателя на 76 куб. см. (с 669 до 745), получив двойной балансирный вал, новый глушитель, бортовой компьютер и другие изменения. Незначительно увеличились показатели мощности и крутящего момента (50 л.с. -> 54 л.с., 61 Нм -> 68 Нм).

В 2016 году модели серии Honda NC750 вновь были подвергнуты изменениям. Помимо измененного внешнего вида (новый цвет колесных дисков, новая приборная панель), модели получают глушитель новой формы, увеличенный багажник, светодиодные фары и фонари, новые настройки передней подвески, 7-ступенчатую регулировку задней подвески и дополнительные режимы КПП в версиях с автоматической коробкой.

На базе двигателя и ходовой Honda NC 700 (NC 750) были построены модели Honda CTX700 и Honda NM4 Vultus.

Основные конкуренты Honda NC700 в классе:

Видео Honda NC 700 (NC 750)

Honda NC 700 (NC 750)
Honda NC 700 (NC 750)

История создания Honda NC 700 (NC 750)

Honda NC 700 (NC 750)
Honda NC 700 (NC 750)
  • 2012 г. — начало производства и продаж серии Honda NC 700.
    Модель: Honda NC700S /SA /SD; Honda NC700X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания). Номер рамы: RC61 (NC700S), RC63 (NC700X).
  • 2013 г. — без существенных изменений.
    Модель: Honda NC700S /SA /SD; Honda NC700X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания). Номер рамы: RC61 (NC700S), RC63 (NC700X).
  • 2014 г. — модели серии NC700 обновляются до NC750. Мотоциклы получают двигатель увеличенного объема, двойной балансирный вал, измененные передаточные соотношения КПП, новый выхлоп, индикатор включенной передачи на версиях с механикой, бортовой компьютер (показывает средний расход топлива и пр.), регулируемый рычаг тормоза, новую систему ABS (без комбинированных тормозов).
    Модель: Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания). Номер рамы: RC70 (NC750S), RC72 (NC750X).
  • 2015 г. — без существенных изменений.
    Модель: Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания). Номер рамы: RC70 (NC750S), RC72 (NC750X).
  • 2016 г. — серия NC 750 получает небольшие обновления, касающиеся внешнего вида и технической части — в частности, модели получают светодиодные фары и задние фонари, новую вилку Showa с технологией Dual-Bending, новый выхлоп, дополнительные режимы езды для DCT-коробки, увеличенное багажное отделение для шлема, новые цвета, 7-ступенчатую регулировку заднего амортизатора, новую приборную панель, более легкий рычаг сцепления и изменения для удовлетворения норм Евро-4.
    Модель: Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания). Номер рамы: RC88 (NC750S), RC90 (NC750X).
  • 2017 г. — без существенных изменений.
    Модель: Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания). Номер рамы: RC88 (NC750S), RC90 (NC750X).

Технические характеристики Honda NC 700 (NC 750):

Honda NC 700 (NC 750)
Модель Honda NC700 / NC750
Тип мотоцикла NC700S / NC750S — дорожныйNC700X / NC750X — туристический эндуро
Год выпуска 2012+
Рама стальная ромбовидная
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный (наклон 55°)
Рабочий объем 669 куб. см. — NC700745 куб. см. — NC750
Диаметр цилиндра/ход поршня 73,0 x 80,0 мм — NC70077,0 x 80,0 мм — NC750
Степень сжатия 10.7:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива инжектор, PGM-Fi, 36 мм
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 50,0 л.с. (37,0 кВт) при 6250 об/мин — NC70054,0 л.с. (40,0 кВт) при 6250 об/мин — NC750
Максимальный крутящий момент 61,0 Нм (6,2 кг-м) при 4750 об/мин — NC70068,0 Нм (6,9 кг-м) при 4750 об/мин — NC750
Коробка передач 6-ступенчатая – NC700/750 S/SA, X/XA6-ступенчатая автоматическая — NC700/750 SD/ XD
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70ZR17M/C (58W)
Размер задней шины 160/60ZR17M/C (69W)
Передние тормоза 1 диска, 320 мм, 2-поршневые суппорта (3-поршневые C-ABS, на NC700SA / NC700XA)
Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка Showa, ход — 137 мм – NC700X41 мм телескопическая вилка Showa, ход — 153,5 мм – NC750X

41 мм телескопическая вилка Showa, ход — 107 мм — NC700S / NC750S

Задняя подвеска маятниковая (Pro-Link) с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход — 150 мм – NC700X / NC750Xмаятниковая (Pro-Link) с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход — 120 мм — NC700S / NC750S
Длина мотоцикла 2195 мм – NC700S / NC750S (2012-2015)2210 мм – NC700X / NC750X (2012-2015)

2215 мм – NC750S (2016+)

2230 мм – NC750X (2016+)

Ширина мотоцикла 760 мм – NC700S / NC750S (2012-2015)830 мм – NC700X / NC750X (2012-2015)

775 мм – NC750S (2016+)

845 мм – NC750X (2016+)

Высота мотоцикла 1130 мм — NC700S / NC750S1285 мм — NC700X / NC750X (2012-2015)

1350 мм – NC750X (2016+)

Колесная база 1525 мм – NC700S / NC750S (2012-2015)1540 мм – NC700X / NC750X (2012-2015)

1520 мм – NC750S (2016+)

1535 мм – NC750X (2016+)

Высота по седлу 790 мм — NC700S / NC750S830 мм — NC700X / NC750X
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 140 мм — NC700S / NC750S165 мм — NC700X / NC750X
Разгон до 100 км/ч 5,5 сек
Максимальная скорость 160 км/ч
Емкость бензобака 14,1 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 211 кг – NC700S215 кг — NC700SA

225 кг — NC700SD

214 кг – NC700X

218 кг — NC700XA

228 кг — NC700XD

214 кг – NC750S (2014-2015)

216 кг — NC750SA (2014-2015)

226 кг — NC750SD (2014-2015)

217 кг – NC750X (2014-2015)

219 кг — NC750XA (2014-2015)

229 кг — NC750XD (2014-2015)

216 кг – NC750S (2016+)

218 кг — NC750S (2016+)

228 кг — NC750S (2016+)

218 кг – NC750X (2016+)

220 кг — NC750XA (2016+)

230 кг — NC750XD (2016+

Сравнение Honda NC 700 (NC 750)

Honda NC 700 (NC 750)
Honda NC 700 (NC 750)

Расход бензина Honda NC 700 (NC 750)

Honda NC 700 (NC 750)
Honda NC 700 (NC 750)

Заявленный производителем расход топлива на Honda NC700 (NC750) в смешанном цикле составляет 3,58 л на 100 км пути (27,9 км на 1 литре топлива).

Видео по ремонту Honda NC 700 (NC 750)

Honda NC 700 (NC 750)
Honda NC 700 (NC 750)

Если у Вас имеется актуальная информация по данному запросу-присылайте нам по форме «Обратной связи»

Отзыв мотоцикла Honda NC 700 (NC 750)

Honda NC 700 (NC 750)

Тест-драйв мотоцикла

Сервисный мануал и инструкции

Honda NC 700 (NC 750)

[kkstarratings]
Share Button
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Отказаться
Политика конфиденциальности