Краткое описание и конкуренты Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)

Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)
Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)

Модель нейкеда Honda X11 впервые была представлена осенью 1999 года на Миланском автосалоне и практически сразу же была пущена в серию и начала свои официальные продажи. Модель была ориентирована на два основных рынка — Япония и Европа. Название Honda X11 использовалось только для японских версий мотоцикла, в то время как в Европе модель была известна под именем — Honda CB1100SF X11. Главным отличием европейских версий от японских является максимальная скорость (252 км/ч против 180 км/ч с ограничителем) и мощность двигателя (136 л.с. / 113 Нм против 100 л.с. / 98 Нм).

За основу модели был взят спорт-туристHonda CBR1100XX Blackbird, с которого сняли весь пластик и дефорсировали двигатель. Однако ходовая часть «Дрозда» рассчитывалась в условиях работы аэродинамического пластикового обвеса, поэтому инженерам Honda, для сохранения устойчивости мотоцикла на больших скоростях, пришлось дорабатывать и изменять конструкцию некоторых элементов кузова нового Honda X11 (в частности, облицовка радиатора выполняет функцию антикрыла, а конструкция приборной панели призвана обеспечивать ветрозащиту).

Основные отличия Honda X11 от Honda CBR1100XX Blackbird заключаются в настройках двигателя, который стал более дефорсированным, но с лучшей тягой на низких оборотах; отсутствии пластика, 5-ступенчатой КПП (вместо 6-ступенчатой) и чуть менее жесткой рамой.

Из особенностей Honda X11 следует выделить алюминиевую раму, тросиковое сцепление (на Honda CBR1100XX Blackbird — гидравлическое), иммобилайзер, комбинированную тормозную систему и топливный бак на 22 л.

Сравнивая модель Honda X11 с Honda X4, следует отметить, что это два совершенно разных мотоцикла — как по классу, так и по технической части. Несмотря на схожесть названий, эти модели не имеют ничего общего друг с другом.

Создание мотоцикла Honda X11 стало первой попыткой заводской переделки спорт-туриста в полноценный городской нейкед. Однако, несмотря на спортивные технические характеристики, общую надежность узлов и интересного внешнего вида, данная модель не стала популярной, и после 2-х лет производства, в 2001 году, завершила свою историю. Официальные продажи на европейском рынке продолжались вплоть до 2003 года.

Основные конкуренты Honda X11 в классе:

Видео Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)

Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)
Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)

История создания Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)

Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)
Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)
  • сентябрь — ноябрь 1999-2000 г. — начало производства и продаж Honda X11. Несмотря на то, что производство началось с конца 1999 года, модель позиционирует себя как версия 2000 года.
    Модель: Honda CB1100SF X11 (Япония, Европа). Рама: JJH2SC42X*YMYMXXXXXX. Заводское обозначение: CB1100SFY.
  • 2001 г. — последний год производства.
    Модель: Honda CB1100SF X11 (Япония, Европа). Рама: JJH2SC42X*1M1MXXXXXX. Заводское обозначение: CB1100SF1.

Технические характеристики Honda X11 (CB1100SF X-Eleven):

Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)
Модель Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)
Тип мотоцикла нейкед
Год выпуска 1999-2001
Рама алюминиевая пространственная
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 1137 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 79,0 мм х 58,0 мм
Степень сжатия 11,0:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Инжектор, PGM-FI, 42 mm
Тип зажигания полностью транзисторное
Максимальная мощность 100 л.с. (74 кВт) при 8500 об/мин – CB1100SF X11 (Япония)136 л.с. (102,2 кВт) при 9000 об/мин – CB1100SF X11 (Европа)
Максимальный крутящий момент 98 Нм (10,0 kgm) при 6500 об/мин – CB1100SF X11 (Япония)112,7 Нм (11,5 kgm) при 7000 об/мин – CB1100SF X11 (Европа)
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70 ZR17 (58W)
Размер задней шины 180/55 ZR17 (73W)
Передние тормоза 2 диска 310 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированные)
Задние тормоза 1 диск 256 мм, 3-поршневой суппорт (комбинированные)
Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка, ход — 108 мм
Задняя подвеска маятниковая, с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход — 140 мм
Габаритные размеры (ДхШхВ) 2145 х 750 х 1115 мм
Колесная база 1500 мм
Высота по седлу 795 мм
Разгон до 100 км/ч 2,9 сек
Максимальная скорость 180 км/ч (японская версия, с ограничителем)252 км/ч (европейская версия)
Емкость бензобака 22 л (включая резерв 3,0 л)
Масса мотоцикла (сухая) 222 кг
Масса мотоцикла (снаряженная) 254 кг

Сравнение Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)

Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)
Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)

Расход бензина Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)

Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)
Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)

Официально заявленный расход топлива на Honda X11 составляет 6,02 л на 100 км пути. Реальное значение расхода, по отзывам владельцев, лежит в диапазоне 7,1-9,5 л.

Видео по ремонту Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)

Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)
Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)

Если у Вас имеется актуальная информация по данному запросу-присылайте нам по форме «Обратной связи»

Отзыв мотоцикла Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)

Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)

Тест-драйв мотоцикла

Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)

Сервисный мануал и инструкции

Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)

[kkstarratings]
Share Button
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Отказаться
Политика конфиденциальности