Обзор мотоцикла и история Honda CBR 400 (CBR400RR)

Honda CBR 400 (CBR400RR)
Honda CBR 400 (CBR400RR)

Модель спортивного мотоцикла Honda CBR400RR появилась 15 декабря 1987 года, а официальные продажи стартовали с 19 января 1988 года. Модель являлась продолжением Honda CBR400R Aero, получив целый ряд технических отличий — начиная от алюминиевой рамы и заканчивая двигателем. В настоящее время Aero крайне редко встречается на рынке, и фактически это не Honda CBR400RR, поэтому в рамках данного обзора она рассматриваться не будет.

За основу Honda CBR400RR был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 399 см³, выдающий до 59 л.с. мощности и до 39 Нм крутящего момента. С 1993 года обновилось японское законодательство, вынудив тем самым снизить максимальную мощность до 53 л.с. и ограничить скорость отметкой 180 км/ч.

Данный двигатель с небольшими изменениямия ставился также на модель Honda CB-1.

В феврале 1990 года модель Honda CBR 400 RR претерпевает рестайлинг (поколение NC23 меняется на NC29, по номеру рамы), получая обновления по внешнему виду и технической части: новая литая алюминиевая рама (вместо трубчатой), новая система впуска, новые карбюраторы (VP01 вместо VG04), облегченные поршни, новая задний маятник, новое зажигание (PGM), новые колеса.

В 1993 году, помимо изменения мощности двигателя (снижение до 53 л.с., как требовало новое законодательство), модель CBR400RR получает новую картриджную вилку с регулировкой отбоя и другие настройки задней подвески.

1999 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила.

Основные конкуренты Honda CBR400RR в классе:

Видео Honda CBR 400 (CBR400RR)

Honda CBR 400 (CBR400RR)
Honda CBR 400 (CBR400RR)

История создания Honda CBR 400 (CBR400RR)

Honda CBR 400 (CBR400RR)
Honda CBR 400 (CBR400RR)
  • 1987 (1988) г. — начало производства и продаж. Первое поколение — NC23.
    Модель: Honda CBR400RR (Япония). Номер рамы: NC23~. Заводское обозначение: CBR400RR-J.
  • 1989 г. — без существенных изменений.
    Модель: Honda CBR400RR (Япония). Номер рамы: NC23~. Заводское обозначение: CBR400RR-K.
  • 1990 г. — рестайлинг модели. Второе поколение — NC29. Модель получает новую литую раму (вместо трубчатой), новый дизайн пластика, новый двигатель (облегченный и доработанный), новые систему впуска и выпуска (изменения диаметров и конфигурации), новые карбюраторы, новое зажигание (PGM), новый задний маятник и более современные колеса на 17′.
    Модель: Honda CBR400RR (Япония). Номер рамы: NC29~. Заводское обозначение: CBR400RR-L.
  • 1992 г. — без существенных изменений.
    Модель: Honda CBR400RR (Япония). Номер рамы: NC29~. Заводское обозначение: CBR400RR-N.
  • 1993 г. — модель снижает максимальную мощность до 53 л.с., увеличивает степень сжатия (с 11.3 до 11.7), получает новую переднюю картриджную вилку с регулировкой отбоя и другие настройки задней подвески.
    Модель: Honda CBR400RR (Япония). Номер рамы: NC29~. Заводское обозначение: CBR400RR-R.
  • 1999 г. — последний год производства.

Технические характеристики Honda CBR 400 (CBR400RR):

Honda CBR 400 (CBR400RR)
Модель Honda CBR400RR
Тип мотоцикла спортивный
Год выпуска 1987 (1988)-1999
Рама алюминиевая трубчатая – CBR400RR (NC23)алюминиевая литая – CBR400RR (NC29)
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 399 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 55,0 x 42,0 мм
Степень сжатия 11.3:1 – CBR400RR (1987-1992)11.7:1 – CBR400RR (1993-1999)
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр, привод ГРМ — шестернями
Система подачи топлива карбюратор, 4x Keihin VG04 – CBR400RR (NC23)карбюратор, 4x Keihin VP01 – CBR400RR (NC29)
Тип зажигания полностью транзисторное – CBR400RR (NC23)полностью транзисторное (PGM) – CBR400RR (NC29)
Максимальная мощность 59 л.с. (43,4 кВт) при 12500 об/мин – CBR400RR (NC23)59 л.с. (43,4 кВт) при 13000 об/мин – CBR400RR (NC29), 1990-1992

53 л.с. (39,0 кВт) при 13000 об/мин – CBR400RR (NC29), 1993-1999

Максимальный крутящий момент 39,0 Нм (4,0 кг*м) при 10000 об/мин – CBR400RR (1987-1992)35,0 Нм (3,6 кг*м) при 10000 об/мин – CBR400RR (1993-1999)
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/60 R17 55H
Размер задней шины 150/60 R18 67H – CBR400RR (NC23)150/60 R17 66H – CBR400RR (NC29)
Передние тормоза 2 диска, 296 мм, 4-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка (рег. преднатяга) – CBR400RR (1987-1992)41 мм телескопическая картриджная вилка (рег. преднатяга и отбоя) – CBR400RR (1993-1999)
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя)
Длина 2020 мм – CBR400RR (NC23)1990 мм – CBR400RR (NC29)
Ширина 690 мм – CBR400RR (NC23)670 мм – CBR400RR (NC29)
Высота 1110 мм – CBR400RR (NC23)1080 мм – CBR400RR (NC29)
Колесная база 1370 мм – CBR400RR (NC23)1365 мм – CBR400RR (NC29)
Высота по седлу 765 мм – CBR400RR (NC23)750 мм – CBR400RR (NC29)
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 120 мм – CBR400RR (NC23)125 мм – CBR400RR (NC29)
Разгон до 100 км/ч 4,5 сек
Максимальная скорость 185 км/ч
Емкость бензобака 15,0 л
Масса мотоцикла (сухая) 162 кг
Масса мотоцикла (снаряженная) 179 кг

Сравнение Honda CBR 400 (CBR400RR)

Honda CBR 400 (CBR400RR)
Honda CBR 400 (CBR400RR)

Расход бензина Honda CBR 400 (CBR400RR)

Honda CBR 400 (CBR400RR)
Honda CBR 400 (CBR400RR)

Официально заявленный расход топлива на Honda CBR400RR составляет 2,62 л на NC23 и 2,86 на NC29 (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.

Видео по ремонту Honda CBR 400 (CBR400RR)

Honda CBR 400 (CBR400RR)
Honda CBR 400 (CBR400RR)

Сервисный мануал и инструкции

Honda CBR 400 (CBR400RR)

Отзыв мотоцикла Honda CBR 400 (CBR400RR)

Honda CBR 400 (CBR400RR)

Share Button
Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*
Пароль не введен
*
Генерация пароля
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Отказаться
Политика конфиденциальности