Обзор мотоцикла и история Honda VFR (RVF) 400

Honda VFR (RVF) 400
Honda VFR (RVF) 400

Модель спортивного мотоцикла Honda VFR400R появилась в 1986 году в качестве преемника модели Honda VFR400F, получив новый внешний вид, выхлоп и конфигурацию двигателя (коленвал 270°, шестеренчатый привод ГРМ). Данное поколение, по номеру рамы, принято называть NC21.

В 1987 году модель Honda VFR 400 получила ряд обновлений и новое поколение NC24. Новая версия получила консольный задний маятник, тросиковый привод сцепления (вместо гидравлического), новые увеличенные карбюраторы и более точную настройку системы впуска и выпуска (что повысило крутящий момент до 39 Нм).

В 1989 году модель претерпевает очередной рестайлинг и получает номер рамы NC30. Новая версия вновь вернулась к коленвалу 360°, получила новый нержавеющий выхлоп, переднее колесо на 17′, более короткую колесную базу, увеличенные клапана, проскальзывающее сцепление (ограничивает крутящий момент при понижении передачи на высоких оборотах, препятствуя блокировке заднего колеса) и более производительную систему охлаждения.

В 1994 году на смену Honda VFR400R приходит обновленная модель Honda RVF400R (номер рамы NC35). Новая версия получила обновленный внешний вид, вилку перевернутого типа, плоскодроссельные карбюраторы, заднее колесо на 17′ и чуть перенастроенную КПП.

Несмотря на то, что 400-кубовые японские модели в подавляющем большинстве случаев были доступны исключительно на внутреннем рынке Японии, модель Honda VFR / RVF400 была доступна также в Европе (больше всего мотоциклов было продано в Великобритании) и даже пользовалась неплохим спросом в качестве недорого мотоцикла для трека.

1998 год стал последним годом производства модели Honda RVF400R, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила.

Основные конкуренты Honda VFR/RVF 400 в классе:

Видео Honda VFR (RVF) 400

Honda VFR (RVF) 400
Honda VFR (RVF) 400

История создания Honda VFR (RVF) 400

Honda VFR (RVF) 400
Honda VFR (RVF) 400
  • 1986 г. — начало производства и продаж Honda VFR400R. Первое поколение — NC21.
    Модель: Honda VFR400R (Япония, Великобритания). Номер рамы: NC21~. Заводское обозначение: VFR400RG
  • 1987 г. — рестайлинг модели. Второе поколение — NC24.
    Модель: Honda VFR400R (Япония). Номер рамы: NC24~. Заводское обозначение: VFR400RH
  • 1988 г. — без существенных изменений.
    Модель: Honda VFR400R (Япония, Великобритания). Номер рамы: NC24~. Заводское обозначение: VFR400RJ
  • 1989 г. — рестайлинг модели. Третье поколение — NC30.
    Модель: Honda VFR400R (Япония). Номер рамы: NC30~. Заводское обозначение: VFR400RK
  • 1990 г. — незначительные изменения, касающиеся задней подвески (новый амортизатор с выносным резервуаром, новый механизм регулировки).
    Модель: Honda VFR400R (Япония, Европа). Номер рамы: NC30~. Заводское обозначение: VFR400RL
  • 1991 г. — без существенных изменений.
    Модель: Honda VFR400R (Япония, Европа). Номер рамы: NC30~. Заводское обозначение: VFR400RM
  • 1992-1993 гг. — без существенных изменений.
    Модель: Honda VFR400R (Япония). Номер рамы: NC30~. Заводское обозначение: VFR400RN
  • 1994 г. — рестайлинг модели. Новое название — Honda RVF400R. Четвертое поколение — NC35.
    Модель: Honda RVF400R (Япония). Номер рамы: NC35~. Заводское обозначение: RVF400RR
  • 1996 г. — без существенных изменений.
    Модель: Honda RVF400R (Япония, Великобритания). Номер рамы: NC35~. Заводское обозначение: RVF400RT
  • 1998 г. — последний год производства.
    Модель: Honda RVF400R (Япония, Великобритания). Номер рамы: NC35~. Заводское обозначение: RVF400RW

Технические характеристики Honda VFR (RVF) 400:

Honda VFR (RVF) 400
Модель Honda VFR 400 R
Тип мотоцикла спорт
Год выпуска 1986-1998
Рама алюминиевая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (90°)
Рабочий объем 399 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 55,0 x 42,0 мм
Степень сжатия 11.0:1 – VFR400R (NC21)11.3:1 – VFR400R (NC24, 30, 35)
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр (привод ГРМ — шестернями)
Система подачи топлива Карбюратор, 4x Keihin 30 мм – VFR400R (NC21)Карбюратор, 4x Keihin 32 мм – VFR400R (NC24, 30)

Карбюратор, 4x Keihin 30 мм (плоскодроссельные) – RVF400R (NC35)

Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 59,0 л.с. (43,4 кВт) при 12500 об/мин – VFR400R (NC21, 24, 30)53,0 л.с. (39,0 кВт) при 12500 об/мин – RVF400R (NC35)
Максимальный крутящий момент 36,0 Нм (3,7 кг*м) при 11000 об/мин – VFR400R (NC21)39,0 Нм (4,0 кг*м) при 10000 об/мин – VFR400R (NC24, 30)

36,0 Нм (3,7 кг*м) при 10000 об/мин – RVF400R (NC35)

Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 100/90-16 54H – VFR400R (NC21, 24)120/60 R17 55H – VFR400R (NC30)
Размер задней шины 130/70-18 63H – VFR400R (NC21, 24)150/60 R18 67H – VFR400R (NC30)

150/60 R17 66H – RVF400R (NC35)

Передние тормоза 2 диска, 269 мм, 4-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка Showa (регулировка преднатяга и отбоя)– VFR400R41 мм перевернутая вилка Showa (регулировка преднатяга и отбоя)– RVF400R
Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга и отбоя)
Длина мотоцикла 2010 мм – VFR400R (NC21, 24)1985 мм – VFR400R (NC30, 35)
Ширина мотоцикла 705 мм – VFR400R (NC21, 30)690 мм – VFR400R (NC24)

685 мм – RVF400R (NC35)

Высота мотоцикла 1125 мм – VFR400R (NC21, 24)1075 мм – VFR400R (NC30)

1065 мм – RVF400R (NC35)

Колесная база 1375 мм – VFR400R (NC21, 24)1345 мм – VFR400R (NC30)

1335 мм – RVF400R (NC35)

Высота по седлу 765 мм – VFR400R (NC21, 35)770 мм – VFR400R (NC24)

755 мм – VFR400R (NC30)

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 130 мм – VFR400R (NC21, 24)125 мм – VFR400R (NC30)

120 мм – RVF400R (NC35)

Разгон до 100 км/ч 3,7 сек
Максимальная скорость 219 км/ч180 км/ч – RVF400R (японские версии)
Емкость бензобака 16,0 л – VFR400R (NC21, 24)15,0 л – VFR400R (NC30, 35)
Масса мотоцикла (сухая) 163 кг – VFR400R (NC21)164 кг – VFR400R (NC24, 30)

167 кг – VFR400R (NC30 после 1990)

165 кг – RVF400R (NC35)

Масса мотоцикла (снаряженная) 182 кг – VFR400R (NC21, 30)183 кг – VFR400R (NC24, 35)

185 кг – VFR400R (NC30 после 1990)

Сравнение Honda VFR (RVF) 400

Honda VFR (RVF) 400
Honda VFR (RVF) 400

Расход бензина Honda VFR (RVF) 400

Honda VFR (RVF) 400
Honda VFR (RVF) 400

Официально заявленный расход топлива на Honda VFR / RVF 400 составляет 3,33 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.

Видео по ремонту Honda VFR (RVF) 400

Honda VFR (RVF) 400
Honda VFR (RVF) 400

Сервисный мануал и инструкции

Honda VFR (RVF) 400

Отзыв мотоцикла Honda VFR (RVF) 400

Honda VFR (RVF) 400

Тест-драйв мотоцикла

Honda VFR (RVF) 400
Honda VFR (RVF) 400

Share Button
Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*
Пароль не введен
*
Генерация пароля
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Отказаться
Политика конфиденциальности