Краткое описание и конкуренты Honda XL600V Transalp
Модель туристического эндуро Honda XL 600 V Transalp появилась в 1987 году и была ориентирована, в первую очередь, на европейский рынок. Для рынка Японии выпускалась специальная 400-кубовая версия мотоцикла (Honda XL400V Transalp), которая отличалась лишь объемом двигателя. Модель Honda XL600V Transalp самого первого года выпуска продавалась в Японии, но общее количество мотоциклов едва превысило 300 шт.
За основу Honda Transalp 600 был взят 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 583 куб. см., выдающий 50 л.с. мощности и 52 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики мотора — на 6000-8000 об/мин. Данный двигатель ставился также на круизер — Honda Steed 600.
Из других особенностей Honda XL600V Transalp следует выделить длинноходные подвески (200 и 187 мм), большие спицованные колеса (на 17′ и 21′), стальную раму, развитую ветрозащиту, топливный бак на 18 л и 194 кг снаряженной массы.
Модель Transalp 600 просуществовала на рынке до 2000 года, после чего была заменена на новую — Honda XL650V Transalp.
Модельный ряд серии Honda Transalp:
Основные конкуренты Honda XL600V Transalp в классе:
Видео Honda XL600V Transalp
История создания Honda XL600V Transalp
- 1987 г. — начало производства и продаж Honda XL 600V Transalp.
Модель: Honda Transalp 600 (Европа, Япония). Заводское обозначение: XL600VH. - 1988 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda Transalp 600 (Европа). Заводское обозначение: XL600VJ. - 1989 г. — модель получает новую комбинацию приборов, изменения в конструкции задней подвески и автовыключение двигателя при выдвинутой боковой подножке. Модели этого года доступны также в США.
Модель: Honda Transalp 600 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: XL600VK, XL600V A / XL600V AC. - 1990 г. — без существенных изменений. Последний год продаж в США.
Модель: Honda Transalp 600 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: XL600VL, XL600V A / XL600V AC. - 1991 г. — главное изменение — установка заднего дискового тормоза вместо барабанного. Модель также получает немного измененный передний суппорт, подвод шланга к суппорту и заднее колесо. Внешний масляный подвод к двигателю был убран — теперь масло к ГБЦ подавалось изнутри.
Модель:Honda Transalp 600 (Европа). Заводское обозначение: XL600VM. - 1992 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda Transalp 600 (Европа). Заводское обозначение: XL600VN. - 1993 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda Transalp 600 (Европа). Заводское обозначение: XL600VP. - 1994 г. — модель получает новую переднюю фару и обтекатель. Рычаг переднего тормоза получает регулировку. Изменена конструкция переднего суппорта для облегчения смены колодок.
Модель: Honda Transalp 600 (Европа). Заводское обозначение: XL600VR. - 1995 г. — модель не производится.
1996 г. — из передней вилки удалена проставка, а пружина была заменена на более длинную. Две катушки зажигания на цилиндр заменяются на одну на цилиндр.
Модель: Honda Transalp 600 (Европа). Заводское обозначение: XL600VT. - 1997 г. — производство модели полностью переносится в Италию. Однодисковый передний тормоз заменяется на двухдисковый. Вместо суппортов Nissin устанавливаются Brembo. Две катушки зажигания (по одной на цилиндр) были заменены на одну для обоих цилиндров. В задней части сиденья появляются ручки для пассажира.
Модель: Honda Transalp 600 (Европа). Заводское обозначение: XL600VV. - 1998 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda Transalp 600 (Европа). Заводское обозначение: XL600VW. - 1999 г. — последний год производства.
Модель: Honda Transalp 600 (Европа). Заводское обозначение: XL600VX.
Технические характеристики Honda XL600V Transalp:
Модель | Honda XL600V Transalp |
---|---|
Тип мотоцикла | туристический эндуро |
Год выпуска | 1987-1999 |
Рама | стальная полудуплексная |
Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (развал 52°) |
Рабочий объем | 583 куб. см. |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 75,0 x 66,0 мм |
Степень сжатия | 9.2:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 3 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | карбюратор, 2x Keihin CV, 34 мм |
Тип зажигания | транзисторное |
Максимальная мощность | 50,3 л.с. (37,0 кВт) при 8000 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 52,0 Нм (5,3 кг-м) при 6000 об/мин |
Коробка передач | 5-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 90/90-21 (54S) |
Размер задней шины | 120/90 (130/80)-17M (64S) |
Передние тормоза | 1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт — XL600VH- XL600VT2 диска, 256 мм, 2-поршневые суппорта — XL600VV- XL600VX |
Задние тормоза | барабан, 130 мм — XL600VH- XL600VL1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт — XL600VM- XL600VX |
Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка, ход — 200 мм |
Задняя подвеска | маятниковая (Pro-Link) с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход — 187 мм |
Длина мотоцикла | 2280 мм |
Ширина мотоцикла | 865 мм – XL600VH- XL600VP905 мм – XL600VR- XL600VX |
Высота мотоцикла | 1280 мм – XL600VH- XL600VJ1310 мм – XL600VK- XL600VP 1300 мм – XL600VR- XL600VX |
Колесная база | 1505 мм |
Высота по седлу | 850 мм |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 225 мм – XL600VH- XL600VJ200 мм – XL600VK- XL600VL 195 мм – XL600VM- XL600VX |
Разгон до 100 км/ч | 5,6 сек |
Максимальная скорость | 164 км/ч |
Емкость бензобака | 18,0 л (включая резерв — 3,5 л) |
Масса мотоцикла (сухая) | 175 кг – XL600VH- XL600VL183 кг – XL600VM- XL600VR 189 кг – XL600VT- XL600VX |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 194 кг – XL600VH- XL600VL202 кг – XL600VM- XL600VX |
Сравнение Honda XL600V Transalp
Расход бензина Honda XL600V Transalp
Официально заявленный расход топлива на Honda XL600V Transalp составляет 5-6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от загруженности мотоцикла, стиля езды и технического состояния.
Видео по ремонту Honda XL600V Transalp
Отзыв мотоцикла Honda XL600V Transalp
Тест-драйв мотоцикла
Ознакомиться с тест драйвами:
Сервисный мануал и инструкции