Краткое описание и конкуренты Kawasaki KX 125

Kawasaki KX 125
Kawasaki KX 125

Модель кроссового мотоцикла Kawasaki KX 125 начинает свою историю с 1974 года и выпускается вплоть до 2008 года. Первые версии мотоцикла имели воздушное охлаждение, однако с 1982 года модель Kawasaki KX 125 получила жидкостное охлаждение. Вообще данный мотоцикл позиционирует себя как кроссовый байк для начинающих спортсменов — легкий, простой и недорогой.

Из особенностей Kawasaki KX 125 следует отметить 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения, стальную раму, наличие системы мощностных клапанов (KIPS), переднюю вилку перевернутого типа и дисковые тормоза.

Последние версии Kawasaki KX 125 оснащались двухтактным жидкостным двигателем, объемом 124 куб. см., выдающим чуть более 40 л.с. мощности и 26,5 Нм крутящего момента. Благодаря наличию системы KIPS, мотор тянет с низких и средних оборотов, но выдает максимальные характеристики на 10000-11000 об/мин.

«Старшая» модель — Kawasaki KX 250.

Основные конкуренты Kawasaki KX 125:

Видео Kawasaki KX 125

Kawasaki KX 125
Kawasaki KX 125

YouTube Advanced: пожалуйста укажите корректную ссылку

YouTube Advanced: пожалуйста укажите корректную ссылку

История создания Kawasaki KX 125

Kawasaki KX 125
Kawasaki KX 125
  • 1974 г. — первое появление модели Kawasaki KX 125 в линейке кроссовых мотоциклов Kawasaki.
  • 1978 г. — модель незначительно обновляется и получает обновленную раму и шасси.
  • 1980 г. — Kawasaki KX 125 получает заднюю подвеску UNI-TRAC.
  • 1982 г. — мотоцикл получает новый двигатель с жидкостным охлаждением.
  • 1985 г. — мотоцикл получает систему мощностных клапанов KIPS.
  • 1989-1990 г. — Kawasaki KX 125 получает цифровое зажигание и новую раму.
  • 1992 г. — небольшие изменения по двигателю (меняется диаметр и ход поршня).
  • 1998 г. — Kawasaki KX 125 получает более мощный генератор.
  • 1999 г. — модель получает новый карбюратор с системой TPS и систему управления топливной смесью, от которых в 2001 году отказались.
  • 2005 г. — последний год выпуска и продаж Kawasaki KX 125 в Америке.
  • 2008 г. — последний год выпуска и продаж Kawasaki KX 125 в Европе.

Технические характеристики Kawasaki KX 125

Kawasaki KX 125
Модель Kawasaki KX 125
Тип мотоцикла кросс
Год выпуска 1974-2008
Тип двигателя 1-цилиндровый, 2-тактный
Рабочий объем 124,0 куб. см.
Охлаждение Жидкостное
Диаметр цилиндра / ход поршня 54 x 54,5 мм
Степень сжатия 10,9:1 (на низких оборотах), 8,3:1 (на высоких оборотах)
Система газораспределения лепестковый клапан на впуске, система KIPS
Система подачи топлива карбюратор, Mikuni TMX38x
Тип зажигания электронное CDI
Максимальная мощность 40,49 л.с. при 11000 об/мин
Максимальный крутящий момент 26,50 Нм при 10500 об/мин
Коробка передач 6-ти ступенчатая, обратная
Тип привода цепь
Рама стальная периметральная
Передняя подвеска 48 мм перевернутая вилка (регулировка сжатия и отбоя), ход — 300 мм
Задняя подвеска Моноамортизатор с прогрессией UNI-TRAC (полностью регулируемый), ход — 310 мм
Размер передней шины 80/100-21 51M
Размер задней шины 100/90-19 57M
Передние тормоза Один лепестковый диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза Один лепестковый диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
Длина мотоцикла 2165 мм
Ширина мотоцикла 815 мм
Высота мотоцикла 1265 мм
Колесная база 1470 мм
Высота по седлу 945 мм
Емкость бензобака 8,2 л
Масса мотоцикла (сухая) 87,0 кг

Сравнение Kawasaki KX 125

Kawasaki KX 125
Kawasaki KX 125

Расход бензина Kawasaki KX 125

Kawasaki KX 125
Kawasaki KX 125

Если у Вас имеется актуальная информация по данному запросу-присылайте нам по форме «Обратной связи»

Видео по ремонту Kawasaki KX 125

Kawasaki KX 125
Kawasaki KX 125

Сервисный мануал на Kawasaki KX 125 (Англ.)

Сервисный мануал на Kawasaki KX 125 (Рус.)

Опыт использования мотоцикла Kawasaki KX 125

Kawasaki KX 125
Kawasaki KX 125

Вот решил после IRBIS TTR 125 прикупить что по серьезней и как я думал по надежнее))

Всегда хотел попробовать 2 такта,так что мот решил брать кроссовый,у нас и трасс несколько есть по близости.Выбирал между «Кавой» и Хондой ,подвернулся «kx» вроде не плохой вариант 2003 года,на вид ухоженный ,несколько ништяков в виде тюн коллектора и защиты ручек прилагалось..)Решил брать,так как цена показалось адекватной.

Забрали сразу решил испытать,что к чему.Поехал в лес,благо он рядом.Скажу сразу что от динамики я просто был в недоумении,я не поверил бы ни когда что 125 кубиков могут так «ехать».

Share Button
Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*
Пароль не введен
*
Генерация пароля
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Отказаться
Политика конфиденциальности