Краткое описание и конкуренты Kawasaki ZR-7

Kawasaki ZR-7
Kawasaki ZR-7

Модель дорожного мотоцикла Kawasaki ZR-7 впервые была представлена в 1998 году, а официальные продажи начались с 1999 г.

Появление данного мотоцикла было обусловлено желанием Kawasaki обновить устаревшую архаичную модель «классика» Kawasaki Zephyr 750 и предложить рынку по сути тот же Kawasaki Zephyr 750, но в обертке современного «стрита».

Однако Kawasaki ZR-7 просуществовал всего 6 лет, после чего был заменен на современный нейкед Kawasaki Z750.

Мотоцикл был ориентирован на рынки Японии, Европы и Северной Америки.

За основу Kawasaki ZR-7 был взят тот же двигатель, что и на Kawasaki Zephyr 750 с минимальными отличиями. Основные изменения касались, в основном, системы впуска — в частности, появились датчики дроссельных заслонок (система K-TRICK), что позволило увеличить мощность на 5 л.с. и крутящий момент — на 4 Нм. Также был немного изменен внешний вид мотора, система масляных каналов и постели распредвалов. Последние доработки привели к ощутимому снижению шумности мотора, но расход масла всё также может иметь место, как и на  Kawasaki Zephyr 750.

Двигатель Kawasaki ZR-7 представляет собой рядный 8-клапанный 4-цилиндровый блок воздушно-масляного охлаждения, объемом 738 куб. см., выдающий до 76 л.с. мощности и 63 Нм крутящего момента. Мотор настроен на уверенную тягу с низких и средних оборотов, показывая максимальные характеристики на 7500-9500 об/мин и довольно быстро затухая ближе к верхнему диапазону работы.

Основные модификации Kawasaki ZR-7:

  • Kawasaki ZR-7 — классическая версия с круглой фарой. Была доступна с 1999 по 2003 гг.
  • Kawasaki ZR-7S — версия с передним обтекателем и более современной оптикой. Появилась в 2001 году и выпускалась до 2005 года включительно.

Основные конкуренты Kawasaki ZR-7 в классе:

Видео Kawasaki ZR-7

Kawasaki ZR-7
Kawasaki ZR-7

История создания Kawasaki ZR-7

Kawasaki ZR-7
Kawasaki ZR-7
  • 1998 г. — модель Kawasaki ZR-7 впервые появляется на Мюнхенском мотосалоне.
    1999 г. — официальное начало продаж мотоцикла. Доступна только модификация ZR-7.
    Модель: Kawasaki ZR-7 (Япония, Европа). Заводское обозначение: ZR750-F1.
  • 2000 г. — без существенных изменений.
    Модель: Kawasaki ZR-7 (Северная Америка). Заводское обозначение: ZR750-F2.
  • 2001 г. — появление модификации ZR-7S.
    Модель: Kawasaki ZR-7; Kawasaki ZR-7S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZR750-F3; ZR750-H1.
  • 2002 г. — без существенных изменений.
    Модель: Kawasaki ZR-7S (Япония, Северная Америка). Заводское обозначение: ZR750-H2.
  • 2003 г. — последний год производства версии ZR-7. Модификация ZR-7S для японского рынка получает изменения системы впуска и выхлопной под новые экологические нормы. Это приводит к снижению мощности до 67 л.с. и крутящего момента — до 57 Нм.
    Модель: Kawasaki ZR-7; Kawasaki ZR-7S (Япония, Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: ZR750-F5; ZR750-H3.
  • 2004 г. — без существенных изменений.
    Модель: Kawasaki ZR-7S (Япония, Северная Америка). Заводское обозначение: ZR750-H4.
  • 2005 г. — последний год производства.
    Модель: Kawasaki ZR-7S (Япония, Северная Америка). Заводское обозначение: ZR750-H5.

Технические характеристики Kawasaki ZR-7:

Kawasaki ZR-7
Модель Kawasaki ZR-7
Тип мотоцикла дорожный (стрит, нейкед)
Год выпуска 1999-2005
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 738 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 66,0 x 54,0 мм
Степень сжатия 9.5:1
Охлаждение воздушное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 2 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 4x Keihin CVK32 (с K-TRICK — Throttle Response Ignition Control)
Тип зажигания цифровое
Максимальная мощность 76,0 л.с. (56,0 кВт) при 9500 об/мин – ZR-7, ZR-7S (Европа, Северная Америка)72,0 л.с. (53,0 кВт) при 9500 об/мин – ZR-7, ZR-7S 2002-2003 (Япония)

67,0 л.с. (49,0 кВт) при 9000 об/мин – ZR-7S 2003-2005 (Япония)

Максимальный крутящий момент 63,0 Нм (6,4 кг*м) при 7500 об/мин – ZR-7, ZR-7S (Европа, Северная Америка)61,0 Нм (6,2 кг*м) при 7500 об/мин — ZR-7, ZR-7S 2002-2003 (Япония)

57,0 Нм (5,8 кг*м) при 7500 об/мин — ZR-7S 2003-2005 (Япония)

Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70ZR-17 (58W)
Размер задней шины 160/60ZR-17 (69W)
Передние тормоза 2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка (регулируемая), ход — 130 мм
Задняя подвеска маятниковая Uni-trak с моноамортизатором (регулировка преднатяга и отбоя), ход — 130 мм
Длина мотоцикла 2105 мм
Ширина мотоцикла 755 мм – ZR-7785 мм – ZR-7S
Высота мотоцикла 1075 мм – ZR-71215 мм – ZR-7S
Колесная база 1450 мм
Высота по седлу 800 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 130 мм
Разгон до 100 км/ч 4,08 сек
Максимальная скорость 201 км/ч
Емкость бензобака 22,0 л
Масса мотоцикла (сухая) 203 кг — ZR-7209 кг — ZR-7S

Сравнение Kawasaki ZR-7

Kawasaki ZR-7
Kawasaki ZR-7

Расход бензина Kawasaki ZR-7

Kawasaki ZR-7
Kawasaki ZR-7

Официально заявленный расход топлива на Kawasaki ZR-7 составляет 4,54 л на 100 км. Реальное значение, по результатам тестов, составляет в среднем 6,06 л на 100 км пути.

Видео по ремонту Kawasaki ZR-7

Kawasaki ZR-7
Kawasaki ZR-7

Отзыв мотоцикла Kawasaki ZR-7

Kawasaki ZR-7

Тест-драйв мотоцикла

Сервисный мануал и инструкции

Kawasaki ZR-7

Share Button
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Отказаться
Политика конфиденциальности