Краткое описание и конкуренты Kawasaki ZRX 400

Kawasaki ZRX 400 (ZR 400)
Kawasaki ZRX 400 (ZR 400)

Модель дорожного мотоцикла Kawasaki ZRX 400 была представлена в феврале 1994 года в качестве последователя Kawasaki Xanthus 400 и в дополнение к модели Zephyr 400, который в Японии стал бестселлером.

Модель Kawasaki ZRX400, также как и большинство других моделей с двигателем 400 см³, продавалась только на японском рынке.

В отличие от Zephyr, Kawasaki ZRX400 получил двигатель жидкостного охлаждения (от Kawasaki ZZ-R400) и прямоугольную фару с небольшим полуобтекателем. В 1995 году появилась модификация Kawasaki ZRX400-II, которая получила более привычные классические черты — в частности, круглую мультирефлекторную фару.

В 1998 году модель получает ряд важных изменений. Передние 2-поршневые суппорта были заменены 6-поршневыми, обычные шины — радиальными, а классический глушитель — спортивным.

В целом же, модель Kawasaki ZRX400 отличает классическая дорожная компоновка со стальной трубчатой рамой, обычной вилкой и двойными амортизаторами сзади, но со свойственными для японских классических мотоциклов спортивными компонентами — рядный 4-цилиндровый высокооборотистый двигатель, мощные тормоза, фирменные подвески.

Kawasaki ZRX 400 получил огромную популярность в Японии и производился вплоть до 2008 года включительно. В настоящее время модель широкой присутствует на японских аукционах, где можно подобрать модель практически любого года и комплектации.

Основные конкуренты Kawasaki ZRX 400 в классе:

Видео Kawasaki ZRX 400

Kawasaki ZRX 400 (ZR 400)
Kawasaki ZRX 400 (ZR 400)

История создания Kawasaki ZRX 400

Kawasaki ZRX 400 (ZR 400)
Kawasaki ZRX 400 (ZR 400)
  • 1994 г. — начало производства и продаж.
    Модель: Kawasaki ZRX400 (Япония). Заводское обозначение: ZR400-E1.
  • 1995 г. — появление модификации с классической круглой фарой. Версия с полуобтекателем теперь имеет черную крышку генератора (вместо серебристого).
    Модель: Kawasaki ZRX400; Kawasaki ZRX400-II (Япония). Заводское обозначение: ZR400-E2; ZR400-F1.
  • 1996 г. — радиатор опускается чуть ниже для более лучшего теплообмена. Классическая версия с круглой фарой теперь имеет хромированный глушитель (вместо черного).
    Модель: Kawasaki ZRX400; Kawasaki ZRX400-II (Япония). Заводское обозначение: ZR400-E3; ZR400-F2.
  • 1997 г. — версия с полуобтекателем временно не производится.
    Модель: Kawasaki ZRX400-II (Япония). Заводское обозначение: ZR400-F3.
  • 1998 г. — рестайлинг модели. Мотоцикл теперь оснащается 6-поршневыми передними суппортами и имеет другие тормозные диски. Классический глушитель заменяется на спортивный. Модель получает радиальные шины. Крышка генератора в классической версии теперь также окрашивается в черный цвет.
    Модель: Kawasaki ZRX400; Kawasaki ZRX400-II (Япония). Заводское обозначение: ZR400-E4; ZR400-F4.
  • 1999 г. — без существенных изменений.
    Модель: Kawasaki ZRX400; Kawasaki ZRX400-II (Япония). Заводское обозначение: ZR400-E5; ZR400-F5.
  • 2000 г. — без существенных изменений.
    Модель: Kawasaki ZRX400; Kawasaki ZRX400-II (Япония). Заводское обозначение: ZR400-E6; ZR400-F6.
  • 2001 г. — небольшие изменения под новые экологические требования.
    Модель: Kawasaki ZRX400; Kawasaki ZRX400-II (Япония). Заводское обозначение: ZR400-E7; ZR400-F7.
  • 2002 г. — модель не производится.
    2003 г. — небольшие изменения модели. Емкость топливного бака снижается с 16 до 15 л, передаточное соотношение 4-ой передачи изменяется под требования новых норм шумности.
    Модель: Kawasaki ZRX400; Kawasaki ZRX400-II (Япония). Заводское обозначение: ZR400-E8; ZR400-F8.
  • 2004 г. — модель получает иммобилайзер.
    Модель: Kawasaki ZRX400; Kawasaki ZRX400-II (Япония). Заводское обозначение: ZR400-E9; ZR400-F9.
  • 2005 г. — модели этого года получают крышки двигателя бронзового цвета, а стакан вилки окрашивается в серебристый цвет (вместо черного).
    Модель: Kawasaki ZRX400; Kawasaki ZRX400-II (Япония). Заводское обозначение: ZR400-E10; ZR400-F10.
  • 2006 г. — без существенных изменений.
    Модель: Kawasaki ZRX400; Kawasaki ZRX400-II (Япония). Заводское обозначение: ZR400-E6F; ZR400-F6F.
  • 2007 г. — крышки двигателя вновь окрашиваются в черный цвет (вместо бронзы), а стакан вилки обратно становится черным (вместо серебристого).
    Модель: Kawasaki ZRX400; Kawasaki ZRX400-II (Япония). Заводское обозначение: ZR400-E7F; ZR400-F7F.
  • 2008 г. — последний год производства.
    Модель: Kawasaki ZRX400; Kawasaki ZRX400-II (Япония). Заводское обозначение: ZR400-E8F; ZR400-F8F.

Технические характеристики Kawasaki ZRX 400:

Kawasaki ZRX 400 (ZR 400)
Модель Kawasaki ZRX 400
Тип мотоцикла классик
Год выпуска 1994-2008
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 399 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 57,5 x 38,5 мм
Степень сжатия 11.2:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 4x Keihin CVK30
Тип зажигания полностью транзисторное
Максимальная мощность 53,0 л.с. (39,0 кВт) при 11000 об/мин – ZRX400 (1994-2000)53,0 л.с. (39,0 кВт) при 11500 об/мин – ZRX400 (2001-2008)
Максимальный крутящий момент 37,0 Нм (3,8 кг*м) при 9000 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 110/80-17 (57H) – ZRX400 (1994-1997)110/70R17 (54H) – ZRX400 (1998-2008)
Размер задней шины 150/70-18 (70H) – ZRX400 (1994-1997)150/60R18 (67H) – ZRX400 (1998-2001)

150/60R17 (67H) – ZRX400 (2003-2008)

Передние тормоза 2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта – ZRX400 (1994-1997)2 диска, 300 мм, 6-поршневые суппорта – ZRX400 (1998-2008)
Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска телескопическая вилка
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами
Длина мотоцикла 2095 мм – ZRX400 (1994-1997)2075 мм – ZRX400 (1998-2008)
Ширина мотоцикла 745 мм
Высота мотоцикла 1130 мм – ZR400E (1994-1997)1080 мм – ZR400F (1994-1997)

1115 мм – ZR400E (1998-2003)

1065 мм – ZR400F (1998-2003)

1120 мм – ZR400E (2004)

1070 мм – ZR400F (2004-2008)

1135 мм – ZR400E (2005-2008)

Колесная база 1450 мм
Высота по седлу 785 мм – ZRX400 (1994-1997)780 мм – ZRX400 (1998-2004)

770 мм – ZRX400 (2005-2008)

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 120 мм – ZRX400 (1994-1997)105 мм – ZRX400 (1998-2008)
Разгон до 100 км/ч 5,0 сек
Максимальная скорость 180 км/ч
Емкость бензобака 16,0 л – ZRX400 (1994-2001)15,0 л – ZRX400 (2003-2008)
Масса мотоцикла (сухая) 185 кг – ZRX400 (1994-2000)186 кг – ZRX400 (2001-2008)

187 кг – ZR400E (2005-2008)

Сравнение Kawasaki ZRX 400

Kawasaki ZRX 400 (ZR 400)
Kawasaki ZRX 400 (ZR 400)

Расход бензина Kawasaki ZRX 400

Kawasaki ZRX 400 (ZR 400)
Kawasaki ZRX 400 (ZR 400)

Официально заявленный расход топлива на Kawasaki ZRX 400 составляет от 2,27 л (ZRX400 (1994-2001) до 2,74 л (ZRX400 (2003-2008) на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.

Видео по ремонту Kawasaki ZRX 400

Kawasaki ZRX 400 (ZR 400)
Kawasaki ZRX 400 (ZR 400)
  • Если у Вас имеется актуальная информация по данному запросу-присылайте нам по форме «Обратной связи»

Отзыв мотоцикла Kawasaki ZRX 400

Kawasaki ZRX 400 (ZR 400)

Сервисный мануал и инструкции

Kawasaki ZRX 400 (ZR 400)

Share Button
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Отказаться
Политика конфиденциальности