Краткое описание и конкуренты Kawasaki ZZR 1100

Kawasaki ZZR 1100 (ZX-11 Ninja)
Kawasaki ZZR 1100 (ZX-11 Ninja)

Модель спорт-тура Kawasaki ZZ-R 1100 появилась на рынке в 1990 году и была ориентирована на экспорт, в основном, в страны Европы и Северной Америки, хотя в разные годы модель также была доступна в некоторых странах Азии и в Австралии.

На рынке Северной Америки модель носила название — Kawasaki Ninja ZX-11.

Появившись на рынке, Kawasaki ZZR 1100 сразу же получил статус самого быстрого серийно выпускаемого мотоцикла в мире, достигнув отметки максимальной скорости около 290 км/ч, и лишь в 1997 году с приходом модели Honda CBR1100XX Blackbird утратил это лидерство.

За основу Kawasaki ZZ-R 1100 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 1052 см³, выдающий в полносильной версии 147 л.с. мощности и 110 Нм крутящего момента.

Максимальные характеристики двигателя отличались в зависимости от стран продаж моотоцикла, за исключением моделей для Северной Америки — туда поставлялись только полносильные версии.

Двигатель от Kawasaki ZZR1100 в дефорсированном виде ставился также на дорожник — Kawasaki ZRX1100.

Из других особенностей модели следует выделить алюминиевую раму, регулируемые подвески, систему инерционного наддува (Ram-Air), мощные 4-поршневые передние тормоза, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 21 л (24 л — с 1993 года) и 260 кг снаряженной массы (269 кг — с 1993 года).

2001 год стал последним годом производства модели, после чего она покинула рынок, уступив место обновленной версии — Kawasaki ZZR 1200.

Основные конкуренты Kawasaki ZZR 1100 в классе:

Видео Kawasaki ZZR 1100

Kawasaki ZZR 1100 (ZX-11 Ninja)
Kawasaki ZZR 1100 (ZX-11 Ninja)

История создания Kawasaki ZZR 1100

Kawasaki ZZR 1100 (ZX-11 Ninja)
Kawasaki ZZR 1100 (ZX-11 Ninja)
  • 1990 г. — начало производства и продаж. Первое поколение.
    Модель: Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX1100-C1.
  • 1991 г. — небольшие изменения конструкции впуска и в настройках карбюраторов.
    Модель: Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX1100-C2.
  • 1992 г. — улучшение конструкции и упрочнение компонентов КПП для большей устойчивости к повышенным нагрузкам.
    Модель: Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX1100-C3.
  • 1993 г. — рестайлинг модели. Второе поколение. На рынке Северной Америки параллельно доступно также первое поколение (C4) с КПП от второго поколения (D1). Модель немного изменяет внешний вид и получает следующие технические изменения: удлинение выходного вала КПП; из-за частых проблем с КПП на моделях первого поколения были изменены передаточные соотношения и внесены изменения в конструкцию; увеличен размер фильтр-бокса; увеличение емкости топливного бака 21 → 24 л, добавление лампочки резерва; увеличение сухого веса 228 → 233 кг; изменены конструкции коленвала и поршня (для увеличения ресурса); масляный канал в ГБЦ получил эллиптическую форму (улучшение поступления масла и смазки); немного изменена размерность колес; новая рама — отлита под прессом, более жесткая, технология рамы взята от ZXR750; изменения в тормозной системе — увеличение диаметра передних дисков 310 → 320 мм, задний суппорт становится 2-поршневым.
    Модель: Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX1100-D1.
  • 1994 г. — без существенных изменений.
    Модель: Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX1100-D2.
  • 1995 г. — европейские версии получают заднюю звезду на 4 зуба (вместо 45), под новые европейские нормы шумности были внесены изменения в выхлоп (улучшена шумоизоляция), на приборной панели появляются цифровые часы.
    Модель: Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX1100-D3.
  • 1996 г. — без существенных изменения.
    Модель: Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX1100-D4.
  • 1997 г. — без существенных изменения.
    Модель: Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX1100-D5.
  • 1998 г. — без существенных изменения.
    Модель: Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX1100-D6.
  • 1999 г. — модель получает раму черного цвета.
    Модель: Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка, Азия, Австралия). Заводское обозначение: ZX1100-D7.
  • 2000 г. — доступна только североамериканская модель.
    Модель: Kawasaki Ninja ZX-11 (Северная Америка). Заводское обозначение: ZX1100-D8.
  • 2001 г. — последний год производства.
    Модель: Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка, Азия, Австралия). Заводское обозначение: ZX1100-D9.

Технические характеристики Kawasaki ZZR 1100:

Kawasaki ZZR 1100 (ZX-11 Ninja)
Модель Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11
Тип мотоцикла спорт-турист
Год выпуска 1990-2001
Рама алюминиевая трубчатая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 1052 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 76,0 x 58,0 мм
Степень сжатия 11.0:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 4x Keihin CVKD40
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 147,0 л.с. (108,9 кВт) при 10500 об/мин – полносильные версии
Максимальный крутящий момент 110,0 Нм (11,2 кг*м) при 8500 об/мин – полносильные версии
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70 VR17-V290 – ZX1100C120/70 ZR17 – ZX1100D
Размер задней шины 170/60 VR17-V290 – ZX1100C180/55 ZR17 – ZX1100D
Передние тормоза 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта – ZX1100C2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта – ZX1100D
Задние тормоза 1 диск, 250 мм, 1-поршневой суппорт – ZX1100C1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт – ZX1100D
Передняя подвеска Телескопическая вилка 43 мм KYB (регулируемая), ход — 125 мм – ZX1100CТелескопическая вилка 43 мм KYB (регулируемая), ход — 120 мм – ZX1100D
Задняя подвеска Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором KYB (регулируемый), ход — 120 мм – ZX1100CМаятниковая Uni-Trak с моноамортизатором KYB (регулируемый), ход — 112 мм – ZX1100D
Длина мотоцикла 2175 мм – ZX1100C2180 мм – ZX1100D
Ширина мотоцикла 720 мм – ZX1100C730 мм – ZX1100D
Высота мотоцикла 1210 мм – ZX1100C1205 мм – ZX1100D
Колесная база 1480 мм – ZX1100C1500 мм – ZX1100D
Высота по седлу 780 мм
Минимальный дорожный просвет 110 мм
Разгон до 100 км/ч 2,95 сек.
Максимальная скорость 272 км/ч
Емкость бензобака 21,0 л – ZX1100C24,0 л – ZX1100D
Масса мотоцикла (сухая) 228 кг – ZX1100C233 кг – ZX1100D
Масса мотоцикла (снаряженная) 260 кг – ZX1100C269 кг – ZX1100D

Сравнение Kawasaki ZZR 1100

Kawasaki ZZR 1100 (ZX-11 Ninja)
Kawasaki ZZR 1100 (ZX-11 Ninja)

Расход бензина Kawasaki ZZR 1100

Kawasaki ZZR 1100 (ZX-11 Ninja)
Kawasaki ZZR 1100 (ZX-11 Ninja)

Официально заявленный расход топлива на Kawasaki ZZR1100 составляет 5,51 л. Точное значение зависит от стиля езды.

Видео по ремонту Kawasaki ZZR 1100

Kawasaki ZZR 1100 (ZX-11 Ninja)
Kawasaki ZZR 1100 (ZX-11 Ninja)

Отзыв мотоцикла Kawasaki ZZR 1100

Kawasaki ZZR 1100 (ZX-11 Ninja)

Тест-драйв мотоцикла

Kawasaki ZZR 1100 (ZX-11 Ninja)
Kawasaki ZZR 1100 (ZX-11 Ninja)

Ознакомиться с тест драйвами:

Сервисный мануал и инструкции

Kawasaki ZZR 1100 (ZX-11 Ninja)

Share Button
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Отказаться
Политика конфиденциальности