Suzuki RM-Z450

Он может соперничать с любым другим мотоциклом на трассе. На низах мощность очень хороша, но лучшее заключается в том, что у него нет внезапных резких подхватов, которые выматывают владельцев Honda CRF450 2009 и Yamaha YZ450F 2010. Он набирает мощность плавно и хорошо смотрится в середине оборотов. От 7000 до 9000 об/мин мотор не показывает наибольшей мощности, но уступает совсем чуть-чуть монстрам диностендов. А вот после 9000 об/мин Suzuki RM-Z450 2011 удивил экспертов Motocross Action больше всего. Они уверенно ожидали, что Suzuki будет тяжело раскручиваться до ограничителя оборотов, а мощность будет идти ко дну быстрее, чем Титаник. Но это не так! Suzuki RM-Z450 2011 крутится на верхах а-ля КТМ, и это комплимент. Комбинация размеренной мощности на низах, уверенный рост в середине и впечатляющая верхушка делает Suzuki RM-Z450 конкурентоспособным впервые за несколько лет. Характер мощности можно назвать заспанным, он не впечатляет на первый взгляд, но когда на трассе столбики ограждения проносятся мимо как будто в тумане, ты понимаешь, что летишь.


Перейти к мотоциклу Suzuki RM-Z450


 

Подписывайтесь на нашу группу в контакте «Мото-мануалы и инструкции», чтобы быть в курсе новостей.

Если Вам нужна техническая консультация по мотоциклу Жмите скорее

Share Button
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Отказаться
Политика конфиденциальности