Краткое описание и конкуренты Suzuki DR 650 (R, RS, RSE, SE)
Модель эндуро-мотоцикла Suzuki DR 650 появилась в 1990 году вследствие модификации модели DR600 и желанием Suzuki составить достойную конкуренцию Honda с ее моделью NX650 Dominator. За основу мотоцикла был взят простой 1-цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлаждения, выдающий 46 л.с. и 57 Нм крутящего момента. Мотор имел 4 клапана и 1 распредвал. В зависимости от версии, запуск осуществлялся посредствам кик- или электростартера.
Основные модификации Suzuki DR 650:
- Suzuki DR 650 R (Djebel, Dakar) — классический эндуро с одной выхлопной трубой и защитным стеклом на рефлекторе.
- Suzuki DR 650 RS — версия в стиле туристического эндуро с выраженной ветрозащитой и двойной выхлопной трубой.
- Suzuki DR 650 RSE — версия аналогична предыдущей, но с электростартером, более емкой АКБ и более мощным генератором. На 15 кг тяжелее.
- Suzuki DR 650 SE — модернизированная версия Suzuki DR650R, пришедшая ему на смену. Отличается перенастроенным двигателем (для лучшей тяги на низах), нержавеющим выхлопом, подвесками и классическим внешним видом внедоржного эндуро. Решена проблема коррозии маятника, рамы и бензобака. На 25 кг легче Suzuki DR650R.
В 1997 году на базе двигателя от Suzuki DR 650 была выпущена модель туристического эндуро — Suzuki XF 650 Freewind, которая стала ответом европейским флагманам — BMW F650 и Aprilia Pegaso 650.
На сегодняшний день на рынке присутствует только модель Suzuki DR 650 SE, которая до сих пор официально производится и продается. В 2015 году компания отметила 20-летний юбилей выпуска Suzuki DR 650 SE. Поскольку мотоцикл практически не менялся по двигателю и до сих пор имеет карбюратор, он практически не продается в Европе (из-за норм выбросов Евро-3). Между тем, Suzuki DR 650 SE очень популярен в Канаде, Австралии и Новой Зеландии, где входит в 5-ку самых продаваемых мотоциклов с объемом двигателя свыше 500 куб. см.
Основные конкуренты Suzuki DR 650:
Видео Suzuki DR 650 (R, RS, RSE, SE)
История создания Suzuki DR 650 (R, RS, RSE, SE)
- 1990 г. — начало производства и продаж серии Suzuki DR650. На рынке присутствуют 3 модели — Suzuki DR650S, Suzuki DR650R и Suzuki DR650RS.
Модель: Suzuki DR650S, Suzuki DR650R, Suzuki DR650RS . Заводское обозначение: DR650RSL, DR650RUL, DR650RL, DR650SL, DR650RSUL. - 1991 г. — появление модификации Suzuki DR650RSE — отличается наличием электростартера и увеличенной массой.
Модель: Suzuki DR650S, Suzuki DR650R, Suzuki DR650RS, Suzuki DR650RSE. Заводское обозначение: DR650RSUM, DR650RSM, DR650SM, DR650RSEUM, DR650RSEM, DR650RUM, DR650RM. - 1992 г. — появление модификации SE — отличается от Suzuki DR650S наличием электростартера и увеличенной массой. Версия RS больше не производится. Топливный бак уменьшается с 21 до 17 л.
Модель: Suzuki DR650S, Suzuki DR650SE, Suzuki DR650R, Suzuki DR650RSE. Заводское обозначение: DR650RN, DR650RUN, DR650SN, DR650SEUN, DR650RSEN. - 1993 г. — без существенных изменений. Версии SE и RS не производится.
Модель: Suzuki DR650S, Suzuki DR650R, Suzuki DR650RSE. Заводское обозначение: DR650RP, DR650RUP, DR650SP, DR650RSEUP, DR650RSEP. - 1994 г. — появление модификации RE — отличается от DR650R наличием электростартера. Последний год производства Suzuki DR650R.
Модель: Suzuki DR650R, Suzuki DR650RE, Suzuki DR650SE, Suzuki DR650RSE. Заводское обозначение: DR650RUR, DR650RR, DR650SER, DR650RSEUR, DR650RSER, DR650R, DR650REUR, DR650RER. - 1995 г. — на рынке присутствуют только модели SE, RE и RSE.
Модель: Suzuki DR650RE, Suzuki DR650SE, Suzuki DR650RSE. Заводское обозначение: DR650SES, DR650RSEUS, DR650RSES, DR650REUS, DR650RES. - 1996 г. — все версии, кроме RSE, снимаются с производства. Появление новой модели — Suzuki DR650SE (1996+). Двигатель новой модели выдает меньше мощности, но больше крутящего момента с минимальными вибрациями. Мотоцикл также отличается нержавеющим выхлопом, рамой, маятников и бензобаком, новыми подвесками и сниженной на 25 кг сухой массой. Suzuki DR 650 SE имеет вид классического внедорожного эндуро.
Модель: Suzuki DR650SE, Suzuki DR650RSE. Заводское обозначение: DR650SEUT, DR650SET, DR650RSEUT, DR650RSET. - 1997 г. — модель RSE больше не производится. На рынке присутствует только новая модель Suzuki DR650SE.
Модель: Suzuki DR650SE. Заводское обозначение: DR650SEV, DR650SEUV. - 1998 г. — Модель: Suzuki DR650SE. Заводское обозначение: DR650SEW, DR650SEUW.
- 1999 г. — Модель: Suzuki DR650SE. Заводское обозначение: DR650SEX, DR650SEUX.
- 2000 г. — Модель: Suzuki DR650SE. Заводское обозначение: DR650SEY, DR650SEUY.
- 2001 г. — Модель: Suzuki DR650SE. Заводское обозначение: DR650SEK1, DR650SEUK1. Топливный бак уменьшается с 17 до 13 л.
- 2002 г. — Модель: Suzuki DR650SE. Заводское обозначение: DR650SEK2.
- 2003 г. — Модель: Suzuki DR650SE. Заводское обозначение: DR650SEK3.
- 2004-2009 г. — Модель: Suzuki DR650SE. Заводское обозначение: DR650SEK4-DR650SEK9.
- 2010 г. — модель Suzuki DR650SE получает регулировку по высоте. Модель: Suzuki DR650SE. Заводское обозначение: DR650SEL0.
- 2011-2017 г. Suzuki DR650SE. Заводское обозначение: DR650SEL1-DR650SEL7.
Технические характеристики Suzuki DR 650 (R, RS, RSE, SE):
Модель | Suzuki DR650 (R, S, RS, SE) |
---|---|
Тип мотоцикла | эндуро |
Год выпуска | 1990+ |
Рама | стальная |
Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
Рабочий объем | 644 куб. см. – DR650SE640 куб. см. – DR650S, DR650R, DR650RS |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 100 х 82 мм – DR650SE95 х 90,4 мм – DR650S, DR650R, DR650RS |
Степень сжатия | 9,5:1 — DR650SE9,7:1 – DR650S, DR650R, DR650RS |
Охлаждение | воздушно-масляное |
Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | карбюратор, 1x Mikuni BST40SS |
Тип зажигания | электронное CDI |
Максимальная мощность | 43 л.с. при 6400 об/мин — DR650SE46 л.с. при 6800 об/мин — DR650S, DR650R, DR650RS |
Максимальный крутящий момент | 54 Нм при 4600 об/мин — DR650SE56,6 Нм при 5000 об/мин — DR650S, DR650R, DR650RS |
Коробка передач | 5-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 90/90-21 M/C 54S |
Размер задней шины | 120/90-17 M/C 64S |
Передние тормоза | 1 диск 290 мм, 2-поршневой суппорт – DR650SE1 диск 280 мм, 2-поршневой суппорт – DR650S, DR650R, DR650RS |
Задние тормоза | 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт – DR650SE1 диск 230 мм, 2-поршневой суппорт – DR650S, DR650R, DR650RS |
Передняя подвеска | телескопическая вилка (без регулировок), ход — 260 мм – DR650SEтелескопическая вилка (без регулировок), ход — 240 мм – DR650S, DR650R, DR650RS |
Задняя подвеска | моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга и отбоя), ход — 260 мм – DR650SEмоноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга и отбоя), ход — 220 мм – DR650S, DR650R, DR650RS |
Габариты мотоцикла (ДхШхВ) | 2255 х 865 х 1205 мм – DR650SE2250 х 870 х 1315 мм — DR650S, DR650R 2235 х 870 х 1345 мм — DR650RS |
Высота по седлу | 885 мм (845 мм — низкое седло) – DR650SE890 мм — DR650S, DR650R, DR650RS |
Максимальная скорость | 150 км/ч |
Емкость бензобака | 17 л — DR650SE (1996-2000); DR650R, DR650S, DR650RS (1992-1996)13 л — DR650SE (2001+) 21 л — DR650R, DR650S, DR650RS (1990-1991) |
Масса мотоцикла (сухая) | 147 кг — DR650SE152 кг — DR650S, DR650R 155 кг — DR650RS |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 166 кг — DR650SE |
Сравнение Suzuki DR 650 (R, RS, RSE, SE)
Расход бензина Suzuki DR 650 (R, RS, RSE, SE)
Средний реальный расход топлива на Suzuki DR 650 SE составляет около 5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.
Видео по ремонту Suzuki DR 650 (R, RS, RSE, SE)
Сервисный мануал и инструкции
Отзыв мотоцикла Suzuki DR 650 (R, RS, RSE, SE)