Краткое описание и конкуренты Suzuki B-King (GSX 1300 BK)

Suzuki B-King (GSX 1300 BK)
Suzuki B-King (GSX 1300 BK)

Модель нейкеда Suzuki B-King впервые была представлена в виде концепта в 2001 году, а серийное производство и продажи начала в 2007 году. Мотоцикл построен на базе модели гипербайка Suzuki GSX1300R Hayabusa, унаследовав от нее немного перенастроенный двигатель и все передовые гоночные технологии Suzuki, используемые в нем.

В отличие от Suzuki GSX 1300 R Hayabusa, Suzuki B-King имел удлиненную колесную базу, другие настройки инжектора, а также системы впуска и выпуска (для повышения крутящего момента на «низах»), и более длинный задний маятник. Передняя и задняя подвеска не перешли по наследству от Suzuki GSX1300R Hayabusa, а были разработаны специально для Suzuki B-King — передняя полностью регулируемая вилка перевернутого типа KYB и задний полностью регулируемый моноамортизатор с прогрессивной характеристикой.

Из ключевых особенностей Suzuki B-King следует отметить алюминиевую 2-х секционную раму, наличие рулевого демпфера, впрыск топлива с двойными форсунками (SDTV) и систему управления тягой двигателя S-DMS.

Мотор Suzuki B-King представляет собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 1340 куб.см., выдающий 183,5 л.с. мощности и 146 Нм крутящего момента. Двигатель обладает мощной тягой с самых низких оборотов и выдает максимальные характеристики на 7000-9000 об/мин.

Необходимо отметить, что практика построения нейкед-байков на базе мощных спортивных мотоциклов не пришла вместе с Suzuki B-King, а впервые была использована компанией Honda в 1999 году, когда на базе самого мощного (на тот момент) спорт-туриста Honda CBR1100XX Blackbird была построена модель городского мотоцикла Honda X11.

Видео Suzuki B-King (GSX 1300 BK)

Suzuki B-King (GSX 1300 BK)
Suzuki B-King (GSX 1300 BK)

История создания Suzuki B-King (GSX 1300 BK)

Suzuki B-King (GSX 1300 BK)
Suzuki B-King (GSX 1300 BK)
  • 2001 г. — концепт модели Suzuki B-King впервые был представлен на Токийском автосалоне. Концептуальная разработка отличалась наличием 250-сильного двигателя от Hayabusa, дополнительно оснащенного турбо-нагнетателем и задней покрышкой шириной 240 мм.
  • 2007 г. — официальное начало производства и продаж Suzuki B-King.
    Модель: Suzuki B-King (Европа). Номер рамы: JS1CR111100100001 – , JS1CR211100100001 -. Заводское обозначение: GSX1300BK K7, GSX1300BKA K7 (ABS).
  • Модель: Suzuki B-King (Северная Америка). Номер рамы: JS1GX71AX82100001 –. Заводское обозначение: GSX1300BK K7, GSX1300BKA K7 (ABS).
  • Модель: Suzuki B-King (Австралия). Номер рамы: JS1CR111200100001. Заводское обозначение: GSX1300BK K7, GSX1300BKA K7 (ABS).
  • 2008 г. — без существенных изменений.
    Модель: Suzuki B-King (Европа). Номер рамы: JS1CR111100100001 – , JS1CR211100100001 -. Заводское обозначение: GSX1300BK K8, GSX1300BKA K8 (ABS).
  • Модель: Suzuki B-King (Северная Америка). Номер рамы: JS1GX71AX82100001 –. Заводское обозначение: GSX1300BK K8, GSX1300BKA K8 (ABS).
  • Модель: Suzuki B-King (Австралия). Номер рамы: JS1CR111200100001. Заводское обозначение: GSX1300BK K8, GSX1300BKA K8 (ABS).
  • 2009 г. — без существенных изменений.
    Модель: Suzuki B-King (Европа). Номер рамы: JS1CR112100100001 – , JS1CR212100100001 -. Заводское обозначение: GSX1300BK K9, GSX1300BKA K9 (ABS).
  • Модель: Suzuki B-King (Северная Америка). Номер рамы: JS1GX71BX82100001 –. Заводское обозначение: GSX1300BK K9, GSX1300BKA K9 (ABS).
  • Модель: Suzuki B-King (Австралия). Номер рамы: JS1CR112200100001. Заводское обозначение: GSX1300BK K9, GSX1300BKA K9 (ABS).
  • 2010 г. — небольшие косметические изменения. Мотоцикл выпускается в традиционной для Suzuki сине-белой раскраске и с золотыми колесными дисками. Вместе со стандартной моделью мотоцикла на рынок выпускается ограниченная серия Suzuki B-King Bumble Limited Edition, отличавшаяся желтым цветом в стиле Chevrolet Camaro, полным выхлопом Yoshimura, комплектом дополнительных пластиковых накладок и шлемом в цвет мотоцикла.
    Заводское обозначение: GSX1300BK L0, GSX1300BKA L0 (ABS).
  • 2011 г. — без существенных изменений.
    Заводское обозначение: GSX1300BK L1, GSX1300BKA L1 (ABS).
  • 2012 г. — последний год производства модели Suzuki B-King.
    Заводское обозначение: GSX1300BK L2, GSX1300BKA L2 (ABS)

Технические характеристики Suzuki B-King (GSX 1300 BK):

Suzuki B-King (GSX 1300 BK)
Модель Suzuki B-King (Suzuki GSX1300BK)
Тип мотоцикла нейкед
Год выпуска 2007-2012
Рама алюминиевая, 2-секционная
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 1340 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 81,0 х 65,0 мм
Степень сжатия 12,5:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива инжектор (с системой SDTV), 4x 40 мм
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 183,5 л.с. при 9500 об/мин (163, 9 л.с. — на колесе)
Максимальный крутящий момент 146,4 Нм при 7200 об/мин (131,8 Нм — на колесе)
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70-ZR17M/C (58W)
Размер задней шины 200/50-ZR17M/C (75W)
Передние тормоза 2 диска 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта
Задние тормоза 1 диск 260 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска 43 мм перевернутая вилка KYB (все регулировки), ход — 120 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (все регулировки), ход — 137 мм
Габаритные размеры (ДхШхВ) 2220(2245 — американская версия) х 800 х 1085 мм
Колесная база 1525 мм
Высота по седлу 805 мм
Максимальная скорость 254 км/ч
Разгон до 100 км/ч 2,86 сек
Емкость бензобака 16,5 л (16,0 л — версия для Калифорнии)
Масса мотоцикла (сухая) 235 кг (236 кг — версия для Калифорнии)
Масса мотоцикла (снаряженная) 262 кг (263 кг — версия для Калифорнии)

Сравнение Suzuki B-King (GSX 1300 BK)

Suzuki B-King (GSX 1300 BK)
Suzuki B-King (GSX 1300 BK)

Расход бензина Suzuki B-King (GSX 1300 BK)

Suzuki B-King (GSX 1300 BK)
Suzuki B-King (GSX 1300 BK)

Официальное значение расхода топлива на Suzuki B-King составляет 6,2 л на 100 км пути. Измеренное значение в реальных условиях составляет 7,13 л на 100 км. По отзывам владельцев, средний расход может достигать 11-12 л. Точное значение зависит от стиля езды.

Видео по ремонту Suzuki B-King (GSX 1300 BK)

Suzuki B-King (GSX 1300 BK)
Suzuki B-King (GSX 1300 BK)
  • Если у Вас имеется актуальная информация по данному запросу-присылайте нам по форме «Обратной связи»

Сервисный мануал и инструкции

Suzuki B-King (GSX 1300 BK)

Отзыв мотоцикла Suzuki B-King (GSX 1300 BK)

Suzuki B-King (GSX 1300 BK)

Тест-драйв мотоцикла

Suzuki B-King (GSX 1300 BK)
Suzuki B-King (GSX 1300 BK)

Share Button
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Отказаться
Политика конфиденциальности