Обзор мотоцикла Suzuki VX800

Suzuki VX800(2)

Suzuki VX800

Suzuki VX800(1997)

Suzuki VX800(1990)

Suzuki VX800(6)

Suzuki VX800(5)

Suzuki VX800(4)

Suzuki VX800(3)

Модель классического дорожного мотоцикла Suzuki VX 800 была разработана в американской дизайн-студии Suzuki в г. Бреа (Калифорния) в период с 1986 по 1989 гг., а официальное серийное производства началось с 1990 года. Данная модель продавалась в Японии, США и странах Европы.

Производство модели было остановлено в 1997 году, а продажи в США прекратились в 1993 г. из-за крайне низкого спроса. Между тем, в Европе VX 800 продавался в течение всего периода выпуска с 1990 по 1997 г.

Основные версии Suzuki VX 800:

• Suzuki VX 800 (для японского рынка) — отличается укороченной рамой.
• Suzuki VX 800 (для рынка США) — отличается настройками двигателя (шейки шатунов 45°) и редуктора (передаточное соотношение). Версия для Калифорнии имела более задушенный выхлоп для соблюдения местных экологических норм.
• Suzuki VX 800 (для рынка Европы) — отличается настройками двигателя (шейки шатунов 75°).

Коды модели для отдельных стран:

• E-01 — Базовая модель
• E-02 — Великобритания
• E-03 — США
• E-04 — Франция
• E-15 — Финляндия
• E-16 — Норвегия
• E-17 — Швеция
• E-18 — Швейцария
• E-21 — Бельгия
• E-22 — Германия
• E-24 — Австралия
• E-25 — Нидерланды
• E-28 — Канада
• E-33 — Калифорния (США)
• E-34 — Италия
• E-39 — Австрия
• E-53 — Испания

За основу модели Suzuki VX 800 был взят двигатель от Suzuki VS 750 Intruder с увеличенным до 805cc объемом (похожий на Suzuki VS 800 Intruder) и использованием увеличенных карбюраторов (36 мм). Кроме того, мотоцикл получил ограничитель обратного крутящего момента от модели Suzuki VS 1400 Intruder. Двигатель Suzuki VX 800 выдавал 63 л.с. мощности и 73 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора — на 6500-7500 об/мин. Еврпейские версии выдавали от 45 до 61 л.с. (в зависимости от конкретной страны).

Рама Suzuki VX800 также похожа на ту, что используется в модели Suzuki VS 750 Intruder, но имеет некоторые отличия.

Из других особенностей Suzuki VX 800 следует выделить стальную раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и двойного амортизатора, дисковые тормоза, колеса на 17′ и 18′, карданный привод, 5-ступенчатую КПП, топливный бак на 18 л и 213 кг сухой массы.

Основные конкуренты Suzuki VX 800 в классе:

• Honda NTV650 Revere (Bros 650)

YouTube Advanced: пожалуйста укажите корректную ссылку

• 1990 г. — начало производства и продаж модели Suzuki VX 800.
  Модель: Suzuki VX800 (Япония, США, Европа). Заводское обозначение: VX800L, VX800UL.
• 1991 г. — без существенных изменений.
  Модель: Suzuki VX800 (Япония, США, Европа). Заводское обозначение: VX800M, VX800UM.
• 1992 г. — без существенных изменений.
  Модель: Suzuki VX800 (Япония, США, Европа). Заводское обозначение: VX800N, VX800UN.
• 1993 г. — последний год производства для США и Японии.
  Модель: Suzuki VX800 (Япония, США, Европа). Заводское обозначение: VX800P, VX800UP.
• 1994 г. — без существенных изменений.
  Модель: Suzuki VX800 (Европа). Заводское обозначение: VX800R, VX800UR.
• 1995 г. — модель не производится.
  1996 г. — последний год производства.
  Модель: Suzuki VX800 (Европа). Заводское обозначение: VX800T, VX800UT.

Suzuki VX800

Средний расход топлива на Suzuki VX800 составляет 6,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.

Если у Вас имеется актуальная информация по данному запросу-присылайте нам по форме «Обратной связи»

Suzuki VX800: документация

Читать отзыв Suzuki VX800

Ознакомиться с тест драйвами:

• Suzuki VX800: Обзор от Моторевю
• Suzuki VX800: Тест-драйв от Моторевю