Краткое описание и конкуренты Suzuki GSX-R 1100
Модель спортивного мотоцикла Suzuki GSX-R 1100 впервые появилась в 1986 году на базе модели Suzuki GSX-R 750, но с более мощным двигателем. Причиной создания Suzuki GSX-R 1100 послужило желание компании Suzuki представить рынку мощный, но в то же время управляемый и легкий спортивный мотоцикл. И в какой-то момент им это действительно удалось — мотоцикл получил множество положительных отзывов от экспертов, отметивших мощность, относительно легкий вес и достойную управляемость.
Однако со временем, и в частности, с выходом Honda Fireblade, многие поняли, что управляемость Suzuki GSX-R 1100 не эталонна и могут быть мотоциклы с лучшими параметрами управления и более низкой массой при сопоставимой мощности. К слову, компания Suzuki это понимала и постоянно вносила изменения в раму и ходовую каждой новой модификации Suzuki GSX-R 1100, пытаясь найти компромисс. Так, ранние версии Suzuki GSX-R 1100 отличаются более легким весом, но менее жесткой рамой, дающей о себе знать при высоких нагрузках; поздние же версии обладали более жесткой рамой и острым управлением, однако страдали от чрезмерной массы. Кстати, именно этим обуславливаются разные по оценкам отзывы экспертов, тестирующих разные по годам версии мотоцикла.
В 1989 году модель Suzuki GSX-R1100 получила серьезные изменения. В частности, стальная рама была заменена алюминиевой. Двигатель увеличил свой объем с 1052 до 1127 см³ и получил новые карбюраторы Mikuni BST36SS. Также модели, начиная с этого года, отличаются суппортами черного цвета.
В 1990 году модель получает небольшие эргономические и косметические изменения, а также новую вилку перевернутого типа.
С 1991 года модель изменяет внешний вид, и в частности, дизайн передней фары и обтекателя. Улучшаются аэродинамические характеристики.
Следующие серьезные изменения модели Suzuki GSX-R1100 произошли в 1993 году, когда воздушный двигатель был заменен новым — с жидкостным охлаждения и чуть уменьшенным объемом до 1074 см³. Максимальная мощность увеличилась до 155 л.с. Обновилась рама, которая стала более жесткой. 4-поршневые суппорта были заменены 6-поршневыми. Поменялась размерность колес — вместо 18′ дисков мотоцикл получил более современные и широкие 17′. Емкость топливного бака на всех версиях, кроме версий для Калифорнии, составила 21 л.
В период с 1994 по 1998 гг. серьезных обновлений модели не было. Изменения касались, в основном, элементов аэродинамики и настроек двигателя (для улучшение характеристики крутящего момента).
Модель Suzuki GSX-R 1100 продавалась до 1998 года, после чего её производства было остановлено. Компания Suzuki взяла паузу в производстве большекубатурных спортивных мотоциклов, и лишь в 2001 году представила флагманскую модель Suzuki GSX-R 1000, которая выпускается до настоящего времени.
Модельный ряд Suzuki GSX-R:
Основные конкуренты Suzuki GSX-R 1100 в классе:
Видео Suzuki GSX-R 1100
История создания Suzuki GSX-R 1100
- 1986 г. — начало производства и продаж.
Модель: Suzuki GSX-R1100 (Европа, Северная Америка, Австралия, Южная Африка). Заводское обозначение: GSX-R1100G. - 1987 г. — без существенных изменений.
Модель: Suzuki GSX-R1100 (Европа, Северная Америка, Австралия, Южная Африка). Заводское обозначение: GSX-R1100H. - 1988 г. — без существенных изменений.
Модель: Suzuki GSX-R1100 (Европа, Северная Америка, Австралия, Южная Африка). Заводское обозначение: GSX-R1100J. - 1989 г. — изменения модели. Алюминиевая рама, новый двигатель увеличенного объема, новые карбюраторы.
Модель: Suzuki GSX-R1100 (Европа, Северная Америка, Австралия, Южная Африка). Заводское обозначение: GSX-R1100K. - 1990 г. — главное изменение — вилка перевернутого типа.
Модель: Suzuki GSX-R1100 (Европа, Северная Америка, Австралия, Южная Африка). Заводское обозначение: GSX-R1100L. - 1991 г. — новый внешний вид.
Модель: Suzuki GSX-R1100 (Европа, Северная Америка, Австралия, Южная Африка). Заводское обозначение: GSX-R1100M. - 1992 г. — без существенных изменений.
Модель: Suzuki GSX-R1100 (Европа, Северная Америка, Австралия, Южная Африка). Заводское обозначение: GSX-R1100N. - 1993 г. — изменение модели. Новый двигатель жидкостного охлаждения, новая рама, 6-поршневые суппорта, размерность колес меняется на 17′.
Модель: Suzuki GSX-R1100 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSX-R1100WP. - 1994 г. — без существенных изменения.
Модель: Suzuki GSX-R1100 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSX-R1100WR. - 1995 г. — без существенных изменения.
Модель: Suzuki GSX-R1100 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSX-R1100WS. - 1996 г. — без существенных изменения.
Модель: Suzuki GSX-R1100 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSX-R1100WT. - 1997 г. — без существенных изменения.
Модель: Suzuki GSX-R1100 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSX-R1100WV. - 1998 г. — без существенных изменения.
Модель: Suzuki GSX-R1100 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSX-R1100WW.
Технические характеристики Suzuki GSX-R 1100:
Модель | Suzuki GSX-R1100 |
---|---|
Тип мотоцикла | спортивный |
Год выпуска | 1986-1998 |
Рама | стальная – GSX-R1100 (1986-1988)алюминиевая – GSX-R1100 (1989-1998) |
Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
Рабочий объем | 1052 см³ – GSX-R1100 (1986-1988)1127 см³ – GSX-R1100 (1989-1992)
1074 см³ – GSX-R1100 (1993-1998) |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 76,0 x 58,0 мм – GSX-R1100 (1986-1988)78,0 x 59,0 мм – GSX-R1100 (1989-1992)
75,5 x 60,0 мм – GSX-R1100 (1993-1998) |
Степень сжатия | 10.0:1 – GSX-R1100 (1986-1992)11.2:1 – GSX-R1100 (1993-1998) |
Охлаждение | воздушное – GSX-R1100 (1986-1992)жидкостное – GSX-R1100 (1993-1998) |
Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | Карбюратор, 4x Mikuni BST34SS – GSX-R1100 (1986-1988)Карбюратор, 4x Mikuni BST36SS – GSX-R1100 (1989-1998) |
Тип зажигания | транзисторное |
Максимальная мощность | 130,0 л.с. (95,6 кВт) при 9500 об/мин – GSX-R1100 (1986-1988)145,0 л.с. (106,6 кВт) при 9500 об/мин – GSX-R1100 (1989-1992)
155,0 л.с. (114,0 кВт) при 10000 об/мин – GSX-R1100 (1993-1998) |
Максимальный крутящий момент | 102,0 Нм (10,3 кг*м) при 8000 об/мин – GSX-R1100 (1986-1988)112,0 Нм (11,3 кг*м) при 7500 об/мин – GSX-R1100 (1989-1992)
115,0 Нм (11,6 кг*м) при 9000 об/мин – GSX-R1100 (1993-1998) |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 110/80-VR18V – GSX-R1100 (1986-1992)120/70-ZR17 – GSX-R1100 (1993-1998) |
Размер задней шины | 150/70-VR18V – GSX-R1100 (1986-1992)180/55-ZR17 – GSX-R1100 (1993-1998) |
Передние тормоза | 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта – GSX-R1100 (1986-1992)2 диска, 310 мм, 6-поршневые суппорта – GSX-R1100 (1993-1998) |
Задние тормоза | 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт – GSX-R1100 (1986-1992)1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт – GSX-R1100 (1993-1998) |
Передняя подвеска | Телескопическая вилка (4-ступенчатая рег. преднатяга, 3-ступенчатая рег. отбоя), ход — 130 мм – GSX-R1100 (1986-1989)Телескопическая вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход — 120 мм – GSX-R1100 (1990-1998) |
Задняя подвеска | Маятниковая с моноамортизатором (полная рег. преднатяга, 4-ступенчатая рег. отбоя), ход — 135 мм – GSX-R1100 (1986-1989)Маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход — 160 мм – GSX-R1100 (1990-1998) |
Длина мотоцикла | 2115 мм – GSX-R1100 (1986-1990)2130 мм – GSX-R1100 (1991-1998) |
Ширина мотоцикла | 745 мм – GSX-R1100 (1986-1990)755 мм – GSX-R1100 (1991-1998) |
Высота мотоцикла | 1215 мм – GSX-R1100 (1986-1988)1150 мм – GSX-R1100 (1989-1990)
1190 мм – GSX-R1100 (1991-1998) |
Колесная база | 1460 мм – GSX-R1100 (1986-1988)1440 мм – GSX-R1100 (1989-1990)
1485 мм – GSX-R1100 (1991-1998) |
Высота по седлу | 810 мм – GSX-R1100 (1986-1990)815 мм – GSX-R1100 (1991-1998) |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 125 мм – GSX-R1100 (1986-1988)110 мм – GSX-R1100 (1989-1990)
130 мм – GSX-R1100 (1991-1998) |
Разгон до 100 км/ч | 3,3 сек |
Максимальная скорость | 272 км/ч |
Емкость бензобака | 21,0 л – GSX-R1100 (Австралия), другие страны 1993+19,0 л – GSX-R1100 (другие страны, 1986-1992) |
Масса мотоцикла (сухая) | 197 кг – GSX-R1100 (1986-1988)210 кг – GSX-R1100 (1989-1990)
231 кг – GSX-R1100 (1991-1998) |
Сравнение Suzuki GSX-R 1100
Расход бензина Suzuki GSX-R 1100
Официально заявленный расход топлива на Suzuki GSX-R1100 составляет 5,23 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Видео по ремонту Suzuki GSX-R 1100
Сервисный мануал и инструкции
Периодический график обслуживания Suzuki GSX-R 1100
Сервисное обслуживание мотоцикла Suzuki GSX-R 1100
Опыт использования мотоцикла Suzuki GSX-R 1100
Тест-драйв мотоцикла
Ознакомиться с тест драйвами: