Краткое описание и конкуренты Suzuki GSX-R 400
Модель спортивного мотоцикла Suzuki GSX-R 400 появилась в 1984 году (поколение GK71B). Тогдашняя модель отличалась алюминиевой рамой, мощным двигателем на 59 л.с. и рекордной сухой массой в 152 кг. Модель имела достаточно архаичный внешний вид (по современным меркам), в настоящее время практически не встречается на рынке.
Первые серьезные изменения мотоцикла произошли в 1986 году (поколение GK71F). Модель получила новый внешний вид с прямоугольной фарой, новую выхлопную систему, новые тормозные диски и новое поколение алюминиевой рамы. Колесная база стала короче, а соотношение мощности к весу было увеличено до 0,39 л.с. на 1 кг веса. Двигатель получает фирменную систему охлаждения, использующую сочетание жидкости, воздуха и масла (SATCS — Suzuki advanced three-way cooling system).
Первые серьезные изменения мотоцикла произошли в 1986 году (поколение GK71F). Модель получила новый внешний вид с прямоугольной фарой, новую выхлопную систему, новые тормозные диски и новое поколение алюминиевой рамы. Колесная база стала короче, а соотношение мощности к весу было увеличено до 0,39 л.с. на 1 кг веса. Двигатель получает фирменную систему охлаждения, использующую сочетание жидкости, воздуха и масла (SATCS — Suzuki advanced three-way cooling system).
В 1987 году поколение осталось прежним — GK71F. Однако модель вновь поменялась. Модель Suzuki GSX-R 400 вновь вернулась к двойным круглым фарам (прошлый дизайн с прямоугольной пользовался низким спросом). Обновились также выхлопная система, суппорта, размерность колес. Появилась «трековая» модификация SP (Sports Production), которая отличалась наклейкой на пластике, передаточным соотношением в КПП, дополнительной регулировкой отбоя подвески и задним амортизатором с выносным резервуаром.
1988 год ознаменовался очередным серьезным рестайлингом Suzuki GSX-R400 (поколение GK73A). Модель получила более современный дизайн, новую выхлопную систему, новое поколение алюминиевой рамы, новые 4-поршневые суппорта Tokico, новый изогнутый радиатор и новые карбюраторы. В 1989 году в названии модели добавляется буква R — Suzuki GSX-R400R.
В 1990 году модель претерпевает последний серьезный рестайлинг (поколение GK76A). Новый внешний вид, новый дизайн фары, вилка перевернутого типа, новая алюминиевая рама, новый выхлоп 4-в-1.
В 1993 году из-за обновления японского законодательства максимальная мощность Suzuki GSX-R400 была снижена до 53 л.с., а 1995 год стал последним годом производства модели.
Двигатель Suzuki GSX-R400 впоследствии ставился на такие модели, как Suzuki GSF400 Bandit и Suzuki RF400.
Основные конкуренты Suzuki GSX-R400 в классе:
Видео Suzuki GSX-R 400
История создания Suzuki GSX-R 400
Технические характеристики Suzuki GSX-R 400:
Сравнение Suzuki GSX-R 400
Расход бензина Suzuki GSX-R 400
Видео по ремонту Suzuki GSX-R 400
Периодический график обслуживания Suzuki GSX-R 400
Отзыв мотоцикла Suzuki GSX-R 400
Сервисный мануал и инструкции
Наши хэштеги Вконтакте:
#МотоМануалыИнструкцииМотоУтро
#МотоМануалыИнструкцииМотоАнекдоты
#МотоМануалыИнструкцииМотоПодписчики
#МотоМануалыИнструкцииМотогонщики
#МотоМануалыИнструкцииМотоСпорт
#МотоМануалыИнструкцииМотоПриколы
#МотоМануалыИнструкцииМотопутешествие
#МотоМануалыИнструкцииМотоФест
#МотоМануалыИнструкцииМотоДень
#МотоМануалыИнструкцииМотоОпыт
#МотоМануалыИнструкцииМотоОпрос
#МотоМануалыИнструкцииМотоБезопасность
#МотоМануалыИнструкцииМотоЛитература
#МотоМануалыИнструкцииМотоОбзор
#МотоМануалыИнструкцииМотоФильмы
#МотоМануалыИнструкцииМотоВечер
Подписывайтесь на нашу группу в контакте «Мото-мануалы и инструкции», чтобы быть в курсе новостей.
Если Вам нужна техническая консультация по мотоциклу Жмите скорее
[kkstarratings]