Краткое описание и конкуренты Suzuki V-Strom 1000

Suzuki V-Strom 1000 (DL 1000)
Suzuki V-Strom 1000 (DL 1000)

Модель туристического эндуро Suzuki DL 1000 V-Strom появилась на рынке в 2002 году и была ориентирована на страны Европы, Северной Америки и Океании.

Также модель присутствовала на внутреннем рынке Японии.

В 2004 году компания представила «младшего брата» Suzuki DL 1000 V-Strom Suzuki DL650 V-Strom.

Он отличался более простым исполнением, меньшим весом и более низкой стоимостью.

В качестве базы Suzuki V-Strom 1000 был взят переработанный двигатель от спортивной версии Suzuki TL1000, объемом 996 см³, выдающий 98 л.с. мощности и 104 Нм крутящего момента. Система впрыска топлива перешла от спортивных моделей GSX-R и оснащалась системой с двойными дроссельными заслонками SDTV. В 2013 году двигатель подвергся изменениям, увеличив свой объем до 1037 см³ и максимальную мощность до 101 л.с., однако более важным стало повышение крутящего момента на низких оборотах — теперь максимальный крутящий момента был полностью доступен уже на 4000 об/мин.

Главными особенностями Suzuki DL 1000 V-Strom являются: алюминиевая рама, регулируемые длинноходные подвески (с 2013 г. — вилка перевернутого типа), мощные тормоза с ABS (с 2013 года — 4-поршневые радиальные суппорта), небольшая сухая масса 207-208 кг, гидравлическое сцепление, 6-ступенчатая КПП, система контроля тяги двигателя (с 2013 года) и наличие «внедорожной» версии со спицованными колесами — Suzuki DL1000 V-Strom XT (с 2017 года).

В период с 2004 по 2006 гг. на рынке присутствовал «клон» Suzuki V-Strom 1000  Kawasaki KLV1000.

Данный мотоцикл имел некоторые косметические отличия и продавался под маркой Kawasaki, однако это был все тот же Suzuki V-Strom 1000.

В 2013 году модель Suzuki DL1000 V-Strom подвергается серьезному рестайлингу, получая совершенно новый внешний вид, новую раму, новый двигатель и тормозную систему.

Кроме того, с этого года модель имеет ABS в базовой версии (в большинстве стран) и систему контроля тяги.

В 2017 году компания представила новую модификацию модели — Suzuki DL1000 V-Strom XT. Она отличается наличием спицованных колес и предлагается параллельно обычной версии DL1000 V-Strom.

Модельный ряд серии Suzuki V-Strom (DL):

Основные конкуренты Suzuki V-Strom 1000 в классе:

Видео Suzuki V-Strom 1000

Suzuki V-Strom 1000 (DL 1000)
Suzuki V-Strom 1000 (DL 1000)

История создания Suzuki V-Strom 1000

Suzuki V-Strom 1000 (DL 1000)
Suzuki V-Strom 1000 (DL 1000)
  • 2002 г. — начало производства и продаж модели.
    Модель: Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). Заводское обозначение: DL1000K2.
  • 2003 г. — передняя вилка получает регулировку преднатяга, меняется форма сиденья и корзина сцепления. Гидравлический цилиндр сцепления получает новую пылезащитную крышку, мощность генератора повышается с 350 до 400 Вт.
    Модель: Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). Заводское обозначение: DL1000K3.
  • 2004 г. — модель получает новые зеркала, новую приборную панель, более совершенный механизм регулировки высоты лобового стекла и ветрозащиту рук в стандартной комплектации. 16-битный блок управления (ЭБУ) меняется на 32-битный. Новые поворотники (20 Вт, без отражателя). Американские версии получают «моргалку» дальним светом и «аварийку» (европейские версии это уже имели).
    Модель: Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). Заводское обозначение: DL1000K4.
  • 2005 г. — модель получает новую крышку сцепления и выключение фар при работе стартера.
    Модель: Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). Заводское обозначение: DL1000K5.
  • 2006 г. — модель получает модифицированные масляные форсунки.
    Модель: Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). Заводское обозначение: DL1000K6.
  • 2007 г. — модель получает новые поворотники (прозрачное стекло) и новые элементы задней прогрессии.
    Модель: Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). Заводское обозначение: DL1000K7.
  • 2008 г. — без существенных изменений.
    Модель: Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). Заводское обозначение: DL1000K8.
  • 2009 г. — без существенных изменений.
    Модель: Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). Заводское обозначение: DL1000K9.
  • 2010 г. — без существенных изменений.
    Модель: Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). Заводское обозначение: DL1000L0.
  • 2011 г. — без существенных изменений.
    Модель: Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). Заводское обозначение: DL1000L1.
  • 2012 г. — без существенных изменений.
    Модель: Suzuki V-Strom 1000; Suzuki V-Strom 1000 ABS (все рынки). Заводское обозначение: DL1000L2; DL1000AL2.
  • 2013 г. — рестайлинг модели. Модель получает новый внешний вид, новый дизайн приборной панели, новую раму (легче на 13%), новый двигатель (объем увеличился до 1037 см³, максимальная мощность — 101 л.с.), новую тормозную систему (спереди 4-поршневые радиальные суппорта), ABS в штатной версии, новую вилку (перевернутого типа, все регулировки), систему контроля тяги двигателя, уменьшенный с 22 до 20 л топливный бак, выхлопную систему 2-в-1.
    Модель: Suzuki V-Strom 1000 ABS (все рынки). Заводское обозначение: DL1000AL3.
  • 2014 г. — без существенных изменений.
    Модель: Suzuki V-Strom 1000 ABS (все рынки). Заводское обозначение: DL1000AL4.
  • 2015 г. — без существенных изменений.
    Модель: Suzuki V-Strom 1000 ABS (все рынки). Заводское обозначение: DL1000AL5.
  • 2016 г. — без существенных изменений.
    Модель: Suzuki V-Strom 1000 ABS (все рынки). Заводское обозначение: DL1000AL6.
  • 2017 г. — появление модификации XT со спицованными колесами.
    Модель: Suzuki V-Strom 1000 ABS; Suzuki V-Strom 1000 XT (все рынки). Заводское обозначение: DL1000AL7; DL1000XAL7.
  • 2018 г. — без существенных изменений.
    Модель: Suzuki V-Strom 1000 ABS; Suzuki V-Strom 1000 XT (все рынки). Заводское обозначение: DL1000AL8; DL1000XAL8.

Технические характеристики Suzuki V-Strom 1000:

Suzuki V-Strom 1000 (DL 1000)
Модель Suzuki DL1000 V-Strom
Тип мотоцикла туристический эндуро
Год выпуска 2002+
Рама алюминиевая диагональная
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (L-образный)
Рабочий объем 996 см³ – DL1000 (2002-2012)1037 см³ – DL1000 (2013+)
Диаметр цилиндра/ход поршня 98,0 x 66,0 мм – DL1000 (2002-2012)100,0 x 66,0 мм – DL1000 (2013+)
Степень сжатия 11.3:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива инжектор с SDTV — Suzuki Dual Throttle Valve, 2x 45 мм
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 98,0 л.с. (72,0 кВт) при 7500 об/мин – DL1000 (2002-2012)101,0 л.с. (74,0 кВт) при 8500 об/мин – DL1000 (2013+)
Максимальный крутящий момент 104,0 Нм (10,5 кг*м) при 6500 об/мин – DL1000 (2002-2012)101,0 Нм (10,2 кг*м) при 4000 об/мин – DL1000 (2013+)
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 110/80 R19 M/C 59H – DL1000110/80 R19 M/C 59V – DL1000 XT
Размер задней шины 150/70 R17 M/C 69H – DL1000150/70 R17 M/C 69V – DL1000 XT
Передние тормоза 2 диска, 310 мм, 2-поршневые суппорта – DL1000 (2002-2012)2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта, ABS – DL1000 (2013+)
Задние тормоза 1 диск, 260 мм, 1-поршневой суппорт – DL1000 (2002-2012)1 диск, 260 мм, 1-поршневой суппорт, ABS – DL1000 (2013+)
Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка Showa (нерегулируемая), ход — 160 мм – DL1000 (2002)43 мм телескопическая вилка Showa (регулировка преднатяга), ход — 160 мм – DL1000 (2003-2012)

43 мм вилка перевернутого типа KYB (полностью регулируемая), ход — 160 мм – DL1000 (2013+)

Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход — 159 мм – DL1000 (2002-2012)маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход — 160 мм – DL1000 (2013+)
Длина мотоцикла 2295 мм – DL1000 (2002-2012)2280 мм – DL1000 (2013+)
Ширина мотоцикла 865 мм – DL1000 (2002-2003)910 мм – DL1000 (2004-2012)

930 мм – DL1000 (2013+)

Высота мотоцикла 1335 мм – DL1000 (2002-2003)1395 мм – DL1000 (2004-2012)

1470 мм – DL1000 (2013+)

Колесная база 1535 мм – DL1000 (2002-2012)1555 мм – DL1000 (2013+)
Высота по седлу 840 мм – DL1000 (2002-2012)850 мм – DL1000 (2013+)
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 165 мм
Разгон до 100 км/ч 3,61 сек – DL1000 (2002-2012)3,02 сек – DL1000 (2013+)
Максимальная скорость 199 км/ч – DL1000 (2002-2012)214 км/ч – DL1000 (2013+)
Емкость бензобака 22,0 л – DL1000 (2002-2012)20,0 л – DL1000 (2013+)
Масса мотоцикла (сухая) 207 кг – DL1000 (2002-2003), DL1000 XT208 кг – DL1000 (2004+)

Сравнение Suzuki V-Strom 1000

Suzuki V-Strom 1000 (DL 1000)
Suzuki V-Strom 1000 (DL 1000)

Расход бензина Suzuki V-Strom 1000

Suzuki V-Strom 1000 (DL 1000)
Suzuki V-Strom 1000 (DL 1000)

Средний расход топлива на Suzuki V-Strom 1000, по результатам тестов, составляет от 5,38 л на 100 км (для моделей первого поколения, 2002-2012) до 6,05 л на 100 км (для моделей второго поколения, 2013+). Точное значение зависит от стиля езды и загруженности мотоцикла.

Видео по ремонту Suzuki V-Strom 1000

Suzuki V-Strom 1000 (DL 1000)
Suzuki V-Strom 1000 (DL 1000)

Сервисный мануал и инструкции

Suzuki V-Strom 1000 (DL 1000)

Отзыв мотоцикла Suzuki V-Strom 1000

Suzuki V-Strom 1000 (DL 1000)

Тест-драйв мотоцикла

Share Button
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Отказаться
Политика конфиденциальности