Обзор мотоцикла Suzuki V-Strom 1000 (DL 1000)

Suzuki V-Strom 1000 (2002-2012)(1)

Suzuki V-Strom 1000 XT

Suzuki V-Strom 1000 XT(3)

Suzuki V-Strom 1000 XT(2)

Suzuki V-Strom 1000 XT(1)

Suzuki V-Strom 1000 (2013+)

Suzuki V-Strom 1000 (2013+)(2)

Suzuki V-Strom 1000 (2013+)(1)

Suzuki V-Strom 1000 (2013)

Suzuki V-Strom 1000 (2002-2012)

Модель туристического эндуро Suzuki DL 1000 V-Strom появилась на рынке в 2002 году и была ориентирована на страны Европы, Северной Америки и Океании.

Также модель присутствовала на внутреннем рынке Японии.

В 2004 году компания представила «младшего брата» Suzuki DL 1000 V-Strom — Suzuki DL650 V-Strom.

Он отличался более простым исполнением, меньшим весом и более низкой стоимостью.

В качестве базы Suzuki V-Strom 1000 был взят переработанный двигатель от спортивной версии Suzuki TL1000, объемом 996 см³, выдающий 98 л.с. мощности и 104 Нм крутящего момента. Система впрыска топлива перешла от спортивных моделей GSX-R и оснащалась системой с двойными дроссельными заслонками SDTV. В 2013 году двигатель подвергся изменениям, увеличив свой объем до 1037 см³ и максимальную мощность до 101 л.с., однако более важным стало повышение крутящего момента на низких оборотах — теперь максимальный крутящий момента был полностью доступен уже на 4000 об/мин.

Главными особенностями Suzuki DL 1000 V-Strom являются: алюминиевая рама, регулируемые длинноходные подвески (с 2013 г. — вилка перевернутого типа), мощные тормоза с ABS (с 2013 года — 4-поршневые радиальные суппорта), небольшая сухая масса 207-208 кг, гидравлическое сцепление, 6-ступенчатая КПП, система контроля тяги двигателя (с 2013 года) и наличие «внедорожной» версии со спицованными колесами — Suzuki DL1000 V-Strom XT (с 2017 года).

В период с 2004 по 2006 гг. на рынке присутствовал «клон» Suzuki V-Strom 1000 — Kawasaki KLV1000.

Данный мотоцикл имел некоторые косметические отличия и продавался под маркой Kawasaki, однако это был все тот же Suzuki V-Strom 1000.

В 2013 году модель Suzuki DL1000 V-Strom подвергается серьезному рестайлингу, получая совершенно новый внешний вид, новую раму, новый двигатель и тормозную систему.

Кроме того, с этого года модель имеет ABS в базовой версии (в большинстве стран) и систему контроля тяги.

В 2017 году компания представила новую модификацию модели — Suzuki DL1000 V-Strom XT. Она отличается наличием спицованных колес и предлагается параллельно обычной версии DL1000 V-Strom.

Модельный ряд серии Suzuki V-Strom (DL):

• Suzuki V-Strom 650 (DL650)
• Suzuki V-Strom 1000 (DL1000)

Основные конкуренты Suzuki V-Strom 1000 в классе:

• Kawasaki Versys 1000 / Kawasaki KLV 1000
• Honda Varadero XL1000VA
• Yamaha XTZ1200 Super Tenere

• 2002 г. — начало производства и продаж модели.
  Модель: Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). Заводское обозначение: DL1000K2.
• 2003 г. — передняя вилка получает регулировку преднатяга, меняется форма сиденья и корзина сцепления. Гидравлический цилиндр сцепления получает новую пылезащитную крышку, мощность генератора повышается с 350 до 400 Вт.
  Модель: Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). Заводское обозначение: DL1000K3.
• 2004 г. — модель получает новые зеркала, новую приборную панель, более совершенный механизм регулировки высоты лобового стекла и ветрозащиту рук в стандартной комплектации. 16-битный блок управления (ЭБУ) меняется на 32-битный. Новые поворотники (20 Вт, без отражателя). Американские версии получают «моргалку» дальним светом и «аварийку» (европейские версии это уже имели).
  Модель: Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). Заводское обозначение: DL1000K4.
• 2005 г. — модель получает новую крышку сцепления и выключение фар при работе стартера.
  Модель: Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). Заводское обозначение: DL1000K5.
• 2006 г. — модель получает модифицированные масляные форсунки.
  Модель: Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). Заводское обозначение: DL1000K6.
• 2007 г. — модель получает новые поворотники (прозрачное стекло) и новые элементы задней прогрессии.
  Модель: Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). Заводское обозначение: DL1000K7.
• 2008 г. — без существенных изменений.
  Модель: Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). Заводское обозначение: DL1000K8.
• 2009 г. — без существенных изменений.
  Модель: Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). Заводское обозначение: DL1000K9.
• 2010 г. — без существенных изменений.
  Модель: Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). Заводское обозначение: DL1000L0.
• 2011 г. — без существенных изменений.
  Модель: Suzuki V-Strom 1000 (все рынки). Заводское обозначение: DL1000L1.
• 2012 г. — без существенных изменений.
  Модель: Suzuki V-Strom 1000; Suzuki V-Strom 1000 ABS (все рынки). Заводское обозначение: DL1000L2; DL1000AL2.
• 2013 г. — рестайлинг модели. Модель получает новый внешний вид, новый дизайн приборной панели, новую раму (легче на 13%), новый двигатель (объем увеличился до 1037 см³, максимальная мощность — 101 л.с.), новую тормозную систему (спереди 4-поршневые радиальные суппорта), ABS в штатной версии, новую вилку (перевернутого типа, все регулировки), систему контроля тяги двигателя, уменьшенный с 22 до 20 л топливный бак, выхлопную систему 2-в-1.
  Модель: Suzuki V-Strom 1000 ABS (все рынки). Заводское обозначение: DL1000AL3.
• 2014 г. — без существенных изменений.
  Модель: Suzuki V-Strom 1000 ABS (все рынки). Заводское обозначение: DL1000AL4.
• 2015 г. — без существенных изменений.
  Модель: Suzuki V-Strom 1000 ABS (все рынки). Заводское обозначение: DL1000AL5.
• 2016 г. — без существенных изменений.
  Модель: Suzuki V-Strom 1000 ABS (все рынки). Заводское обозначение: DL1000AL6.
• 2017 г. — появление модификации XT со спицованными колесами.
  Модель: Suzuki V-Strom 1000 ABS; Suzuki V-Strom 1000 XT (все рынки). Заводское обозначение: DL1000AL7; DL1000XAL7.
• 2018 г. — без существенных изменений.
  Модель: Suzuki V-Strom 1000 ABS; Suzuki V-Strom 1000 XT (все рынки). Заводское обозначение: DL1000AL8; DL1000XAL8.

Suzuki V-Strom 1000 (DL 1000)

Средний расход топлива на Suzuki V-Strom 1000, по результатам тестов, составляет от 5,38 л на 100 км (для моделей первого поколения, 2002-2012) до 6,05 л на 100 км (для моделей второго поколения, 2013+). Точное значение зависит от стиля езды и загруженности мотоцикла.

Suzuki V-Strom 1000 (DL 1000): документация

Читать отзыв Suzuki V-Strom 1000 (DL 1000)

Ознакомиться с тест драйвами:

• Honda XL1000V Varadero: сравнительный тест-драйв с Suzuki DL1000 V-strom
• Suzuki DL1000 V-Strom (2014): Тест-драйв от журнала Мотогонки