Краткое описание и конкуренты Suzuki V-Strom 650 (DL 650)

Suzuki V-Strom 650 (DL 650)
Suzuki V-Strom 650 (DL 650)

Модель эндуро-туристического мотоцикла Suzuki DL 650 V-Strom впервые была представлена в 2004 году и выпускается по настоящее время.

Модель является «младшим братом» флагманской версии Suzuki DL 1000 V-Strom, имеет с ней ряд общих деталей и построена на переработанном двигателе от нейкеда Suzuki SV650. Из основных отличий двигателя Suzuki DL 650 V-Strom от  Suzuki SV650 можно выделить другие распредвалы, коленвал с увеличенной на 4% инерцией, слегка измененный фильтр-бокс и выхлоп. Кроме того, в отличие от чугунного блока Suzuki SV650, б лок DL650 построен по запатентованной технологии SCEM (Suzuki Composite Electro-chemical Material), использующий сплав никеля, фосфора, карбида и кремния для более легкого веса, улучшенной теплопередачи и минимального зазора между поршнем и цилиндром.

Данное покрытие по своим характеристикам напоминает никасиль.

Двигатель Suzuki DL 650 V-Strom представляет собой 2-цилиндровый V/L-образный блок жидкостного охлаждения, объемом 645 см³ выдающий от 63 л.с. в первых версиях до 71 л.с. в последнем поколении. Максимальные характеристики мотора — от 6500 до 9000 об/мин.

В 2007 году модель Suzuki DL650 V-Strom получает модификации с ABS и по 2 свечи на цилиндр.

В 2012 году модель претерпевает серьезный рестайлинг, меняя внешний вид, уменьшая емкость топливного бака с 22 до 20 л, увеличивая ход задней подвески на 9 мм и немного повышая характеристики двигателя. Система впуска теперь оснащается двойными дроссельными заслонками (SDTV — Suzuki Dual Throttle Valve).

В 2015 году компания представила новую модификацию Suzuki V-Strom 650 XT, отличавшуюся наличием переднего «клюва» и спицованных колес.

В 2017 год модель подвергается очередному рестайлингу и получает внешний вид старшей версии Suzuki DL 1000 V-Strom. Максимальная мощность повышается до 71 л.с.

Из особенностей Suzuki DL650 V-Strom следует выделить алюминиевую раму, регулируемые длинноходные подвески, наличие версий с ABS, наличие «внедорожных» версий (XT), топливный бак на 22 л (с 2012 года — 20 л), 6-ступенчатую КПП и до 216 кг снаряженной массы.

В настоящее время модель Suzuki V-Strom 650 является самым мощным и самым легким мотоциклом среди моделей подобного класса и аналогичного объема двигателя, по сравнению с другими японскими мотопроизводителями.

Модельный ряд серии Suzuki V-Strom (DL):

Основные конкуренты Suzuki V-Strom 650 в классе:

Видео Suzuki V-Strom 650 (DL 650)

Suzuki V-Strom 650 (DL 650)
Suzuki V-Strom 650 (DL 650)

История создания Suzuki V-Strom 650 (DL 650)

Suzuki V-Strom 650 (DL 650)
Suzuki V-Strom 650 (DL 650)
  • 2004 г. — начало производства и продаж модели Suzuki V-Strom 650. Первое поколение.
    Модель: Suzuki V-Strom 650 (все рынки). Заводское обозначение: DL650K4; DL650U3K4.
  • 2005 г. — без существенных изменений.
    Модель: Suzuki V-Strom 650 (все рынки). Заводское обозначение: DL650K5; DL650U3K5.
  • 2006 г. — — без существенных изменений.
    Модель: Suzuki V-Strom 650 (все рынки). Заводское обозначение: DL650K6; DL650U3K6.
  • 2007 г. — появление модификаций с ABS, двигатель оснащается 2-мя свечами на цилиндр. Винт регулировки холостого хода удален.
    Модель: Suzuki V-Strom 650; Suzuki V-Strom 650 ABS (все рынки). Заводское обозначение: DL650K7; DL650U3K7; DL650AK7, DL650AU3K7.
  • 2008 г. — мощность генератора увеличивается с 375 до 400 Вт.
    Модель: Suzuki V-Strom 650; Suzuki V-Strom 650 ABS (все рынки). Заводское обозначение: DL650K8; DL650U3K8; DL650AK8, DL650AU3K8.
  • 2009 г. — модели, начиная с этого года, отличаются прозрачным стеклом поворотников.
    Модель: Suzuki V-Strom 650; Suzuki V-Strom 650 ABS (все рынки). Заводское обозначение: DL650K9; DL650UEK9; DL650AK9, DL650AUEK9.
  • 2010 г. — без существенных изменений.
    Модель: Suzuki V-Strom 650; Suzuki V-Strom 650 ABS (все рынки). Заводское обозначение: DL650L0; DL650UEL0; DL650AL0, DL650AUEL0.
  • 2011 г. — модели для США оснащаются ABS в стандартной комплектации.
    Модель: Suzuki V-Strom 650; Suzuki V-Strom 650 ABS (все рынки). Заводское обозначение: DL650L1; DL650UEL1; DL650AL1, DL650AUEL1.
  • 2012 г. — рестайлинг модели. Второе поколение. Модель получает обновленный внешний вид и дизайн приборной панели. Максимальная мощность двигателя увеличивается до 66 л.с., емкость топливного бака снижается с 22 до 20 л, ход задней подвески увеличивается со 150 до 159 мм. Меняются габаритные размеры и высота по седлу. Система впуска получает двойные дроссельные заслонки (SDTV). Степень сжатия двигателя уменьшается с 11.5 до 11.2:1.
    Модель: Suzuki V-Strom 650; Suzuki V-Strom 650 ABS (все рынки). Заводское обозначение: DL650L2; DL650UEL2; DL650AL2, DL650AUEL2.
  • 2013 г. — без существенных изменений.
    Модель: Suzuki V-Strom 650; Suzuki V-Strom 650 ABS (все рынки). Заводское обозначение: DL650L3; DL650UEL3; DL650AL3, DL650AUEL3.
  • 2014 г. — без существенных изменений.
    Модель: Suzuki V-Strom 650; Suzuki V-Strom 650 ABS (все рынки). Заводское обозначение: DL650L4; DL650AL4.
  • 2015 г. — появление модификации XT. Отличается наличием «клюва» и спицованными колесами.
    Модель: Suzuki V-Strom 650; Suzuki V-Strom 650 ABS; Suzuki V-Strom 650 XT (все рынки). Заводское обозначение: DL650L5; DL650AL5; DL650XAL5.
  • 2016 г. — версии без ABS больше не предлагаются.
    Модель: Suzuki V-Strom 650 ABS; Suzuki V-Strom 650 XT (все рынки). Заводское обозначение: DL650AL6; DL650XAL6.
  • 2017 г. — рестайлинг модели. Третье поколение. Модель получает новый внешний вид, аналогичный старшей версии Suzuki DL 1000 V-Strom. Максимальная мощность двигателя увеличивается до 71 л.с., а топливная экономичность — до 4,1 л на 100 км.
    Модель: Suzuki V-Strom 650 ABS; Suzuki V-Strom 650 XT (все рынки). Заводское обозначение: DL650AL7; DL650XAL7.
  • 2018 г. — без существенных изменений.
    Модель: Suzuki V-Strom 650 ABS; Suzuki V-Strom 650 XT (все рынки). Заводское обозначение: DL650AL8; DL650XAL8.

Технические характеристики Suzuki V-Strom 650 (DL 650):

Suzuki V-Strom 650 (DL 650)
Модель Suzuki DL650 V-Strom
Тип мотоцикла туристический эндуро
Год выпуска 2004+
Рама алюминиевая диагональная
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (L-образный)
Рабочий объем 645 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 81,0 x 62,6 мм
Степень сжатия 11.5:1 – DL650 (2004-2011)11.2:1 – DL650 (2012+)
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива инжектор, 2x 39 мминжектор с SDTV — Suzuki Dual Throttle Valve, 2x 39 мм
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 63,5 л.с. (46,7 кВт) при 8500 об/мин – DL650 (2004-2011)66,0 л.с. (49,0 кВт) при 8800 об/мин – DL650 (2012-2016)

71,0 л.с. (52,0 кВт) при 8800 об/мин – DL650 (2017+)

Максимальный крутящий момент 55,9 Нм (5,6 кг*м) при 6500 об/мин – DL650 (2004-2011)58,3 Нм (5,9 кг*м) при 6500 об/мин – DL650 (2012-2016)

62,0 Нм (6,3 кг*м) при 6500 об/мин – DL650 (2017+)

Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 110/80 R19 M/C 59H – DL650110/80 R19 M/C 59V – DL650 XT
Размер задней шины 150/70 R17 M/C 69H – DL650150/70 R17 M/C 69V – DL650 XT
Передние тормоза 2 диска, 310 мм, 2-поршневые суппорта (DL650A — ABS)
Задние тормоза 1 диск, 260 мм, 1-поршневой суппорт (DL650A — ABS)
Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка (рег. преднатяга), ход — 150 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход — 150 мм – DL650 (2004-2011)маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход — 159 мм – DL650 (2012+)
Длина мотоцикла 2290 мм – DL650 (2004-2016)2275 мм – DL650 (2017+)
Ширина мотоцикла 840 мм – DL650 (2004-2011)835 мм – DL650 (2012+)
Высота мотоцикла 1390 мм – DL650 (2004-2011)1405 мм – DL650 (2012+)
Колесная база 1540 мм – DL650 (2004-2011)1560 мм – DL650 (2012+)
Высота по седлу 820 мм – DL650 (2004-2011)835 мм – DL650 (2012-2016)

830 мм – DL650 (2017+)

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 165 мм – DL650 (2004-2011)175 мм – DL650 (2012-2016)

170 мм – DL650 (2017+)

Разгон до 100 км/ч 3,98 сек
Максимальная скорость 185 км/ч
Емкость бензобака 22,0 л – DL650 (2004-2011)20,0 л – DL650 (2012+)
Масса мотоцикла (снаряженная) 207 кг – DL650 (2004-2011)214 кг – DL650 (2012-2016)

213 кг – DL650 (2017+)

216 кг – DL650 XT (2017+)

Сравнение Suzuki V-Strom 650 (DL 650)

Suzuki V-Strom 650 (DL 650)
Suzuki V-Strom 650 (DL 650)

Расход бензина Suzuki V-Strom 650 (DL 650)

Suzuki V-Strom 650 (DL 650)
Suzuki V-Strom 650 (DL 650)

Официальный расход топлива на Suzuki V-Strom 650 зависит от года выпуска мотоцикла:

  • Suzuki V-Strom 650 2004-2011 г.в. — 4,4 литра на 100 км
  • Suzuki V-Strom 650 2012-по наст. вр. — 4,0 литра на 100 км

Реальный расход топлива, по отзывам владельцев, составляет 4-5 литров на 100 км при умеренном стиле езды.

Видео по ремонту Suzuki V-Strom 650 (DL 650)

Suzuki V-Strom 650 (DL 650)
Suzuki V-Strom 650 (DL 650)

Сервисный мануал и инструкции

Suzuki V-Strom 650 (DL 650)

Отзыв мотоцикла Suzuki V-Strom 650 (DL 650)

Suzuki V-Strom 650 (DL 650)

Тест-драйв мотоцикла

Share Button
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Отказаться
Политика конфиденциальности