Краткое описание и конкуренты Yamaha TTR 250 (Open Enduro, Raid)
Модель эндуро-мотоцикла Yamaha TTR 250 появилась в 1993 году и выпускалась вплоть до 2006 года. Особенностью модели является 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения объемом 249 куб. см., выдающий 30 л.с. мощности и 27,5 Нм крутящего момента. Всего на рынке было представлено 2 модификации мотоцикла Yamaha TT-R 250:
- Yamaha TT-R250R Open Enduro — классический легкий эндуро.
- Yamaha TT-R250R Raid — эндуро для дорог общего пользования и дальних поездок.
Основные внешние отличия данный модификаций: Yamaha TT-R250R Raid имеет круглую фару спереди, бак на 16 л, немного другие элементы пластика и массо-габаритные размеры. Модель Yamaha TT-R250R Open Enduro имеет вид классического внедорожного эндуро.
Из особенностей серии Yamaha TTR250 следует выделить стальную раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки с диаметром 43 мм и моноамортизатора, 6-ступенчатую КПП, дисковые тормоза, топливный бак на 9,5 (Open Enduro) и 16 л (Raid) и всего 124 кг снаряженной массы (у версии Raid — 141 кг).
Основные конкуренты Yamaha TT-R250R Raid в классе:
Основные конкуренты Yamaha TT-R250R Open Enduro в классе:
- Kawasaki KLX 250
- Honda XR 250
- Suzuki DR 250
Видео Yamaha TTR 250 (Open Enduro, Raid)
История создания Yamaha TTR 250 (Open Enduro, Raid)
Если у Вас имеется актуальная информация по данному запросу-присылайте нам по форме «Обратной связи»
Технические характеристики Yamaha TT-R250R Raid и Yamaha TT-R250R Open Enduro:
Модель | Yamaha TT-R250R Raid | Yamaha TT-R250R Open Enduro |
Тип мотоцикла | дорожный эндуро | внедорожный эндуро |
Рама | стальная полудуплексная | |
Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный, 249 куб.см., DOHC | |
Охлаждение | воздушное | |
Мощность двигателя | 30 л.с. при 8500 об/мин | |
Крутящий момент | 27,4 Нм при 7000 об/мин | |
Высота по седлу | 850 мм | 895 мм |
Длина | 2135 мм | 2100 мм |
Ширина | 850 мм | 835 мм |
Высота | 1235 мм | 1255 мм |
Колесная база | 1410 мм | 1415 мм |
Зажигание | электронное (CDI) | |
Степень сжатия | 10,2:1 | |
Количество клапанов | 4 клапана, DOHC | |
Диаметр x ход поршня | 73.0 x 59.6 мм | |
Система питания двигателя | карбюратор, 1x Teikei Y30P (30мм) | |
Передняя подвеска | 43 мм телескопическая вилка, ход — 260 мм | 43 мм телескопическая вилка, ход — 280 мм |
Коробка передач | 6-ступенчатая | |
Задняя подвеска | Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход — 280 мм | |
Размер передней шины | 80/100/R21 | |
Размер задней шины | 100/100/R18 | |
Передний тормоз | 1 диск 245 мм 2-поршневой суппорт | |
Задний тормоз | 1 диск 220 мм 1-поршневой суппорт | |
Топливный бак | 16 л | 9,5 л |
Снаряженная масса | 141 кг | 124 кг |
Максимальная скорость | 130 км/ч |
Сравнение Yamaha TTR 250 (Open Enduro, Raid)
Расход бензина Yamaha TTR 250 (Open Enduro, Raid)
Средний заявленный расход топлива на Yamaha TT-R250 составляет 3-4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.
Видео по ремонту Yamaha TTR 250 (Open Enduro, Raid)
Отзыв мотоцикла Yamaha TTR 250 (Open Enduro, Raid)
Yamaha TTR 250 надежный мотоцикл:
Модели Yamaha TT-R250R Open Enduro и Yamaha TT-R250R Raid являются довольно надежными мотоциклами, несмотря на их возраст. Из возможных проблем и «болезней» следует отметить следующие:
- Воздушное охлаждение — для простой прогулочной езды его хватает, для жесткой езды по бездорожью желательно установить улучшенный масляный радиатор, иначе велик риск перегрева двигателя с последующим выходом из строя. Ресурс мотора: 50 000 — 70 000 км;
- При жесткой эксплуатации на бездорожье быстро выходит из строя сцепление;
- Штатный выхлоп склонен к коррозии;
- Подвески рассчитаны на езду по легкому бездорожью и не рассчитаны на прыжки, от которых они быстро выходят из строя.
Тест-драйв мотоцикла
Ознакомиться с тест драйвами:
Сервисный мануал и инструкции